Багери, камиони и фадрома влязоха в терена на автогара „Север“ в Пловдив. Поетапното събаряне на обектите вече е факт, като първи под ударите на машините попаднаха метан станцията и газ станцията за пълнене на битова газ, които вече са напълно изравнени със земята, предаде TrafficNews.bg.
Преди ден е започнало събарянето на административната сграда, която е допълнително застроявана към комплекса. От нея е останала съвсем малка част – стърчащи стени и колони в непосредствена близост до основния корпус.
Към момента пероните и чакалнята на основната сграда на автогарата все още работят по график. Автобусите продължават да обслужват пътници, макар условията за служителите вече да са полеви.
Диспечерка разказа пред репортер на TrafficNews, че още преди три седмици персоналът е бил принуден да напусне официалните си кабинети. В момента кондукторки и диспечери са настанени във временни фургони, разположени точно до пероните, откъдето координират движението.
„Разбрахме, че ще се строи до основната сграда. Мислим, че тя ще остане, както и ние“, коментира пред медията продавачка на вестници в чакалнята. Жената твърди, че никой не ги е предупредил официално за премахване на самата автогара или за край на дейността им.
Припомняме, че съвсем наскоро местният парламент гласува промяна в Подробния устройствен план (ПУП) на имота, което развърза ръцете на частните собственици да започнат застрояване. Макар багерите вече да рушат периферните сгради, по план автогарата трябва окончателно да спре работа на 1 март 2026 г., когато автобусните линии ще бъдат пренасочени към автогара „Родопи“.
Не е слух! Край на автогара „Север": от 1 март автобусите се местят на „Родопи"
Към момента пътниците продължават да изпълват чакалнята, докато на метри от тях машините разчистват терена за бъдещия жилищен комплекс.
