Заради многото инциденти вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов е забранил преминаването на влакове на червен светофор и поемането на нощни дежурства от началници на гара, за да не се претоварват. Това са част от спешните мерки за справяне с проблема, съобщи по време на парламентарния контрол министър Караджов в отговор на въпрос на депутата от "Възраждане" Петър Петров:
"До датата на моята намеса поради многото ремонти, които има по железопътната мрежа, реално тези участъци, които са в ремонт, се разкачат буквално от системата за безопасност. Не се следи автоматично къде и в кой участък има влакове и това се извършва от диспечери, от живи хора. Подобна беше причината за голямата катастрофа край Кремиковци. След тази моя намеса вече не се преминава на червен светофор. Издава се специално разрешение само по много голямо изключение, включително с писмена бележка, която се носи от машиниста на червен или липсващ светофор, защото все пак ремонтите на железопътната мрежа няма как да бъдат заобиколени по друг начин".
Вече е въведено още едно ограничение, пише БНР:
"Забранено е и навсякъде се монтират изхвъргачи от така наречените индустриални клонове, тоест, това са отклоненията към различни индустриални зони и предприятия, така че влаковете, които са тръгнали в нарушение от второстепенна индустриална линия към главната линия, да бъдат буквално дерайлирани умишлено с цел да не продължат и да предизвикат катастрофа".
Сред дългосрочните мерки е поставяне на камери в кабините на машинистите на влака, които да следят не само посоката на движение, но и за поведението им.
