Начинът, по който се поддържа пътната инфраструктура в София, отново стана обект на остри критики от страна на гражданите.

Видео, публикувано на 18-и март от Бояна Ламбер в социалната мрежа Facebook, показва скоростен процес по запълване на дупки в центъра на столицата, който според очевидци прилича повече на „отчитане на дейност“, отколкото на качествен ремонт.

Без затваряне на движението и без подготовка

На кадрите се вижда как двама работници, облечени с якета с логото на компанията „Трейс“, запълват неравности по пътното платно, докато трафикът около тях продължава необезпокоявано. Автомобилите преминават на сантиметри от служителите, а улицата не е била затворена за ремонтни дейности.

„Вижте как се запълват дупки в центъра на София - колите си минават, хората минават. Вижте какво става - това е отчитане на дейност“, коментира авторката на клипа, докато заснема случващото се.

Случаен минувач допълва иронично в кадър: „Готово! Завършен обект!“.

Самата Ламбер уточнява в коментарите, че според нея работниците не носят лична вина, тъй като просто изпълняват получените инструкции.

Технологичен абсурд или „тампониране“?

Видеото предизвика експертна дискусия в социалната мрежа относно технологията на изпълнение. Потребители обръщат внимание, че липсват основни етапи от правилната обработка на пътната настилка.

  • Димитър Попгеоргиев описва как би трябвало да изглежда един професионален ремонт: „Първо се прави през нощта, дупката се издухва с компресор, пръска се с контактна смес, налива се асфалт с високо съдържание на битум, валира се и се запечатва. Толкова ли е сложно?“;
  • Ники Петров предлага друго обяснение - че става въпрос за т.нар. „тампониране“ или временно затваряне на дупката преди същинския ремонт. Той обаче поставя резонния въпрос: „Друг е въпросът дали и кога той ще се състои“.

Временни решения с кратък срок на годност

Повечето коментиращи под публикацията са скептични относно дълготрайността на този тип „кръпки“. Преобладава мнението, че при липсата на почистване на дупката и адекватно валиране, запълнените участъци ще се отворят отново при първия по-сериозен дъжд или интензивен трафик.

Гражданите настояват за по-строг контрол върху фирмите изпълнители и прозрачност при усвояването на средствата за текуща поддръжка на столичните улици, за да не се превръщат ремонтите в безкраен цикъл от временни мерки.