Ирена Ангелова повежда пореден мото протест срещу състоянието на второкласния път II-73, Карнобат-Шумен - или Ришкия проход - една от най-важните пътни връзки между Северна и Южна България, смята тя.

За GlasNews жената сигнализира, че ежедневно по пътя шофьори претърпяват злополуки - спукване на гуми, изкривяване на джанти и други подобни проблеми, които никой водач не да има. Но това се случва... Всеки ден. Тя допълва, че по пътя ежедневно пътуват и деца, които да стигнат до училище, а ситуацията с пътя се изостря допълнително, след като Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) разпореди тежкотоварните автомобили да минават през прохода, а не през Айтос. Това стана след смъртоносна катастрофа, убила намясто баща и двете му деца през 2021 година.

Новият протест ще се проведе утре (събота) на КПП-Карнобат и идва след неуспешния опит на жителите на града и околността да привлекат вниманието на отговорните институции - АПИ и Министерство на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), на няколко пъти.

@glasnews Жена сама поведе борбата срещу безобразието на пътя Шумен - #Карнобат, където ежедневно шофьори претърпяват инциденти заради некачествената настилка. Зад Ирена Ангелова обаче застават нейни съграждани от Карнобат, Сунгурларе и околностите, с които тя утре отново ще излезе на мото протест заради неспазеното от АПИ обещание, че основен ремонт на пътя ще има през 2025 година. Подробности четете на glasnews.bg #fyp #новини #българия #карнобат #бургас ♬ original sound - GlasNews.bg

Снимки: Ирена Ангелова

„Всичко започна преди три години, от лятото на 2023 година. Отново пътят беше в окаяно състояние. Тогава през месец юли организирах първия протест във връзка със състоянието на пътя. Тогава отново поканихме АПИ, МРРБ. Те не уважиха нашата покана. Но след това успяха да позакърпят малко пътя“, разказа Ангелова за "Черноморски фар". Някакво временно решение имало, а истинско - основен ремонт на пътя, им е било обещано за 2025 година, твърди тя.

Това обещание така и не било спазено. А състоянието на прохода ставало все по-лошо и по-лошо. Така в края на 2025 година - когато станало ясно, че нямат да бъдат взети мерки, Ирена Ангелова организирала подписка. Зад нея застават 1400 души и е била изпратена до АПИ.

Изкривените джанти са един от типичните проблеми за пътуващите, снимка: Ирена Ангелова

Искането на Ангелова е проверка на състоянието на пътя, но Агенцията казва, че той не е включен в плана на участъците за инспектиране, а мотивът за това е цялостната оценка от Държавна агенция „Безопасност на движение по пътищата“.

Писмото от Агенция "Пътна инфраструктура" към Ирена Ангелова през декември 2025г., Ирена Ангелова

Този февруари Ангелова се обръща и към Областното пътно управление (ОПУ) в Бургас, като оттам казват, че към настоящия момент проектът за основен ремонт е на етап изготвяне на технически проект - като процедурата включва редица съгласувания с компетентни институции, експлоатационни дружества и други заинтересовани страни, както и изясняване на технически и кадастрални въпроси.

Едва след това ще бъдат обявени обществени поръчки за избор на строител и строителен надзор и ще настъпи работа.

А дотогава се предвижда поредно закърпване на дупки - отново временно решение.

"Заучения отговор на АПИ и ОПУ-Бургас", както Ангелова нарече писмата от институциите, обаче не е удволетворяващ за жителите в околността. 

Няколко дни след отговора на ОПУ-Бургас те излизат на протест.

Снимки от протеста на 28 февруари 2026 година, Ирена Ангелова

След демонстрацията, Ангелова с новия областен управител на област Бургас - Добромир Гюлев. След срещата стана ясно, че проблемът ще бъде разгледан и на заседание на Областната комисия по безопасност на движението по пътищата – Бургас, насрочено за 20 март 2026 г. 

Но това не спира Ангелова отново да поведе мото протест.

Тя призова "всеки, който е потърпевш от това безобразие, да се включи". "Нека бъдем активни и чрез протеста си, да заявим, че ни има и не ни е безразлично!", написа Ангелова в социалните мрежи.