„Около 80% от хората, които се занимават с пътна помощ и репатриране на автомобили, са в сивия сектор”. Това заяви Енчо Андонов, управител на фирма за пътна помощ.

Темата беше поставена след тежката катастрофа край Лозен, в която стана известно, че такса за репатриране може да достигне до 900 лева. Оказва се, че до отговорните институции са подавани десетки сигнали за злоупотреби в пътната помощ. Постави се и въпросът някой може ли да регулира такъв тип цени? Потърпевшите знаят ли предварително, че това е цената? Могат ли да потърсят друга фирма?

Пътна помощ или пътна гавра? Шокиращ разказ за измама след тежката катастрофа на АМ "Тракия"

Освен това се зададе и въпросът лицензиран ли е мъжът, поискал шокиращата сума и защо няма реакция от контролните органи?

„Вчера проверих регистъра на фирмите за пътна помощ, той фигурира там. Има издадено удостоверение от Автомобилната администрация, има право да извършва тази дейност”, каза Андонов за Нова.

„За мен цената е завишена. Но много са факторите, които определят самата цена”, каза Андонов.

Говори Стилиян, платил 800 лева след тежка катастрофа на АМ Тракия

Той каза, че е подавал сигнали за нередностите. Последният му е до Главна дирекция „Национална полиция”, изпълнителния директор до „Автомобилна администрация”, както и до НАП, Комисията за защита на конкуренцията и Комисията за защита на потребителите.

„Подаден е на 03.01.2025 г. Уведомявам всички тези институции, че чрез социалните мрежи и сайтове за обяви, има обяви на хора, които извършват нерегламентиран превоз на МПС, които са спрени от движение, не могат да се движат сами. Поисках институциите да проверят тези обяви и сайтовете за пътна помощ”, заяви Андонов.

КЗП започва масови проверки на фирмите, извършващи репатриране на коли

Мъж и жена са тежко пострадали при катастрофата на "Тракия"

Подадох сигнал месеци преди инцидента: Гражданин опроверга КЗП за ситуацията с репатрирането