Цените на застраховката "Гражданска отговорност" се формират на база честота на възникване на щетите и средния им размер, като при таксиметровите автомобили размерът на средната щета е съпоставим със средния за всички застраховани автомобили в страната, но честотата на възникване на щети при тях е 20 пъти по-висока.

Това каза Николай Станчев, председател на Управителния съвет на Асоциацията на българските застрахователи (АБЗ), потърсен по повод на решението на таксиметровите шофьори да излязат на национален протест на 20 ноември заради поскъпването на застрахователната премия по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" от застрахователите за таксиметровите автомобили.

По думите му това поставя таксиметровите автомобили в по-рискова група и естествено се отразява на премийните нива. Според него такъв подход е по-справедлив, включително и от житейска гледна точка. В противен случай, за да се осигурят достатъчно средства за изплащане на обезщетения, би трябвало да се повишат премиите за всички автомобили, обясни той.

Въпрос на индивидуално решение на всяка компания е дали ще направи промяна в премиите по дадена застраховка и в какъв размер да е тя е. Застрахователите имат собствени търговски политики и определят пазарното си поведение въз основа на своите бизнес стратегии. Заедно с това, компаниите съобразяват всеки аспект на дейността си със законовите изисквания, включително и тези за достатъчност на премиите, посочи председателят на Управителния съвет на Асоциацията на българските застрахователи.

Тези широки граници означават и нещо друго - пазарно разнообразие и възможност за избор. Клиентите могат да се възползват от това и да се насочат към най-изгодните за тях условия, добави той за БТА.

Станчев посочи, че АБЗ няма лостове, с които да въздейства върху пазарната ситуация, но ще проведе среща с браншовите сдружения на таксиметровите шофьори, по време на която ще представи статистиката, която има за този клас автомобили.