Редовни разкрасителни процедури за личния автомобил - необходими не само през лятото, но и през зимата. Грижата за колата е абсолютно задължителна, ако искаме любимото возило да ни служи вярно и дълго.
Колко често обаче да я чистим в калното и меко казано ужасно време?
Истината е, че през студените зимни месеци колата трябва да се мие толкова често, колкото през лятото, стига да не е обаче адски студено. Най-малкото трябва да поддържаме светлините (фарове, мичаги, стопове) чисти, обясняват от Съюза на българските автомобилисти.
Специалисти съветват да се избягва миенето при температури от порядъка на -10 или -15 градуса заради термичния шок от разликата между температурата на водата и на въздуха. Смята се, че това поврежда боята на колата и различните гумени и пластмасови части на превозното средство.
При миенето внимателно трябва да се отстранят всякакви следи от сняг, лед, сол, пясък, защото ако се борави например с гъба, може при натиска да се надраска покритието.
Необходимо е също да се обърне по-специално внимание на местата, където се натрупва луга, сол или други химически вещества, с които се обработват пътищата през зимата.
Много шофьори са на мнение, че веществата, с които се обработват пътищата, са много агресивни и имат изключително корозивен ефект върху боята, затова трябва да се отстраняват възможно най-често.
Според специалисти обаче това важи само ако боята е била по-рано увредена. Ако автомобилът е с безупречно покритие, мръсотията не може да има такъв разрушаващ ефект.
Предвид остарелия автопарк в България, експерти препоръчват по-скоро шофьорите да се придържат към първата хипотеза и да се съобразяват с опасността от корозия.
В автомивката водата може да потече в ключалката на вратите и между уплътненията и при ниски температури да замръзне. Следователно, след процедурата трябва уплътненията да се изсушат с кърпа.
За по-сигурно изберете слънчев ден за грижа за автомобила. След измиване тестът на спирачката е задължителен, тъй като остатъците от вода могат значително да намалят спирачния ефект.
