Ландо Норис спечели Гран При на Монако във Формула 1 през 2025 г., пред героя от домакинските състезания Шарл Льоклер и Оскар Пиастри с втория McLaren, като историята на състезанието беше доминирана от ново правило, изискващо всеки пилот да направи два питстопа.

Норис и Льоклер се откъснаха от преследващите ги Пиастри и Верстапен в ранната фаза на състезанието, като лидерите предприеха различни подходи към използването на гумите.

Норис спря пръв, за да смени средните с твърди гуми в 19-та обиколка от 78, а Пиастри направи същото малко след това, което означаваше, че Льоклер поведе, преди да спре и да възобнови преследването си след Норис, също на твърдите гуми. Междувременно Верстапен се завъртя дълго, след като стартира от тази каучукова настилка.

Пловдивчани гледаха тренировките преди Гран При на Монако ВИДЕО

Ранното лидерство беше напълно възстановено, когато Верстапен най-накрая влезе в играта, за да премине от твърди на средни гуми в 28-ата обиколка, а лидерите след това трябваше да се справят с колите, които или спряха рано, или се движеха много по-бавно от обикновено.

За последния кръг от спирания, Пиастри постави в бокса първия от лидерите в 48-ата обиколка, за да сложи по-твърди гуми, след което Льоклер се върна на средно тежките, като се появи една обиколка по-късно, а веднага след това и Норис. След това Верстапен избра да кара дълго и да спира само с меки гуми една обиколка преди края, залагайки на това, че късен червен флаг ще запази първото място, тъй като смяната на гуми е разрешена по време на спирания.

Това означаваше, че Норис беше задминат пред заплашителния Льоклер за един внезапно напрегнат финал, но когато Ред Бул най-накрая се откъсна, Норис направи сгромолясване в най-бързата обиколка на състезанието в последната серия, за да спечели с 3,1 секунди преднина.

Единствените, които не финишираха, бяха Фернандо Алонсо от Астън Мартин, който спря поради проблем с двигателя малко преди половината дистанция, и Пиер Гасли, след като Алпина се удари в задната част на Ред Бул на Юки Цунода в осмата обиколка.

ПОЗ

#

ШОФЬОР

КОЛА

ОБИКОЛКИ

Време

ТОЧКИ

1

4

Ландо  Норис

Макларън Мерцедес

78

1:40:33.843

25

2

16

Шарл  Леклерк

Ферари

78

+3.131 сек.

18

3

81

Оскар  Пиастри

Макларън Мерцедес

78

+3.658 сек.

15

4

1

Макс  Верстапен

Ред Бул Рейсинг Хонда РБПТ

78

+20.572 сек.

12

5

44

Луис  Хамилтън

Ферари

78

+51.387 сек.

10

6

6

Исак  Хаджар

Рейсинг Булс Хонда РБПТ

77

+1 обиколка

8

7

31

Естебан  Окон

Хаас Ферари

77

+1 обиколка

6

8

30

Лиъм  Лоусън

Рейсинг Булс Хонда РБПТ

77

+1 обиколка

4

9

23

Александър  Албон

Уилямс Мерцедес

76

+2 обиколки

2

10

55

Карлос  Сайнс

Уилямс Мерцедес

76

+2 обиколки

1

11

63

Джордж  Ръсел

Мерцедес

76

+2 обиколки

0

12

87

Оливър  Беърман

Хаас Ферари

76

+2 обиколки

0

13

43

Франко  Колапинто

Алпийско Рено

76

+2 обиколки

0

14

5

Габриел  Бортолето

Кик Заубер Ферари

76

+2 обиколки

0

15

18

Ланс  Строл

Астън Мартин Арамко Мерцедес

76

+2 обиколки

0

16

27

Нико  Хюлкенберг

Кик Заубер Ферари

76

+2 обиколки

0

17

22

Юки  Цунода

Ред Бул Рейсинг Хонда РБПТ

76

+2 обиколки

0

18

12

Кими  Антонели

Мерцедес

75

+3 обиколки

0

-

14

Фернандо  Алонсо

Астън Мартин Арамко Мерцедес

36

Не е играл

0

-

10

Пиер  Гасли

Алпийско Рено

7

Не е играл

0

Сега на върха е оспорвано. Преднината на Оскар Пиастри е само на три точки от Ландо Норис — а върха на класирането е по-долу:

  • 1: Оскар ПИАСТРИ (MCL) — 161 точки
  • 2: Ландо Норис (MCL) — 158
  • 3: Макс Верстапен (RBR) — 136
  • 4: Джордж Ръсел (MER) — 99
  • 5: Шарл Льоклер (FER) — 79
  • 6: Люис Хамилтън (ФЕР) — 63
  • 7: Кими Антонели (MER) — 48
  • 8: Алекс Албон (WIL) — 42