Нискотарифната авиокомпания Jetstar Asia ще прекрати дейност през това лято след над 20 години работа.
Qantas Group обяви „стратегическо преструктуриране“, включително затварянето на базирания в Сингапур превозвач.
Jetstar Asia ще съкрати разписанието си през следващите седем седмици, преди операциите й окончателно да бъдат прекратени на 31 юли.
Очаква се авиокомпанията, основана през 2003 г., да отчете загуба от 35 милиона австралийски долара за тази финансова година.
Според групата, затварянето на вътрешноазиатската авиокомпания ще позволи на Qantas Group да инвестира 500 милиона долара в обновяване на самолетния си парк. До 13 самолета Airbus A320 ще бъдат преразпределени по маршрути в Австралия и Нова Зеландия.
Фалитът ще засегне 16 маршрута в Азия, включително полети, свързващи Сингапур с дестинации в Малайзия и Филипините. Потърпевшите клиенти ще получат пълно възстановяване на сумата или ще бъдат насочени към алтернативни авиокомпании.
Услугите на Jetstar Airways и Jetstar Japan в Азия, както и всички международни услуги на Jetstar Airways до и от Австралия, няма да бъдат засегнати, предаде Darik Business Review.
Нарастващи разходи за доставчици, високи летищни такси и засилена конкуренция
Qantas Group обвини нарастващите разходи за доставчици, високите летищни такси и „засилената конкуренция в региона“ за затварянето на нискотарифната авиокомпания. Служителите ще получат обезщетения.
Главният изпълнителен директор на Qantas Group Ванеса Хъдсън заяви:
„Jetstar Asia е пионер на азиатския авиационен пазар повече от 20 години, правейки въздушните пътувания достъпни за милиони клиенти в Югоизточна Азия. Изключително горди сме с екипа и работата, която са свършили, за да осигурят ниски цени, силни оперативни резултати и изключително обслужване на клиентите. Това е много труден ден за тях. Въпреки усилията им, някои от разходите за доставчици на Jetstar Asia се увеличиха с до 200%, което съществено промени ценовата база. Искам искрено да благодаря и да изразя признателността си към невероятния екип на Jetstar Asia, който трябва да се гордее с влиянието, което е оказал върху авиацията в региона през последните две десетилетия.“
