Ескалацията на напрежението между САЩ, Израел и Иран предизвика сериозни сътресения във въздушния трафик в Близкия изток. Докато десетки хиляди пътници остават блокирани, онези с възможности се насочват към частни чартърни полети – на цени, които достигат шестцифрени суми. 

Търсенето на частни чартърни полети от Близкия изток е скочило рязко след началото на конфликта между САЩ, Израел и Иран на 28 февруари, съобщава CNN. По данни на медията, хората с високи доходи плащат рекордни суми, за да напуснат регион, който за дни се превърна в една от най-нестабилните точки в света.

Войната доведе до най-сериозните прекъсвания на въздушния трафик в района на Персийския залив от времето на пандемията от COVID-19 насам. Част от въздушното пространство беше затворено заради ракетни удари и атаки с дронове, което сериозно наруши графиците на търговските авиокомпании.

„Търсенето на частни чартърни полети се увеличи значително през последните дни, тъй като графиците на търговските авиокомпании станаха ограничени или ненадеждни“, заявява пред CNN Джон Матюс, председател и основател на компанията AirX.

Според него запитвания идват от ултрабогати семейства, мултинационални компании, които изтеглят свои ръководители, както и от спортни отбори и гастролиращи продукции, които трябва да се придвижват заедно.

Бернардъс Форстър, главен изпълнителен директор на SHY Aviation, също посочва пред CNN, че обичайните 10–15 частни полета дневно от Мускат, Дубай и Рияд са нараснали до 98 само за един ден през миналата седмица.

Силното търсене, ограниченият брой самолети и по-високите застрахователни разходи доведоха до рязък скок на цените. Част от самолетите се връщат празни, което означава, че клиентите плащат и за двата етапа на пътуването. Така например група от 12 души и кучето им е платила 145 000 долара за петчасов полет от Мускат до Истанбул – повече от двойно спрямо обичайните около 60 000 долара преди конфликта.

В началото на кризата Мускат и Рияд се очертаха като предпочитани летища за излитане заради по-предсказуемите въздушни коридори, но впоследствие Дубай отново стана основна точка за отпътуване. Най-популярна дестинация остава Истанбул, следвана от Атина и Мумбай.

Въпреки това частните чартърни полети не могат съществено да компенсират прекъсванията в редовния въздушен транспорт. „Те не могат да заменят огромните мрежи на търговските авиокомпании, но осигуряват контролирана мобилност за организации, които трябва да се придвижват бързо“, казва Матюс.

По данни на CNN, десетки хиляди хора продължават да се опитват да напуснат региона, докато правителствата организират репатриращи полети. Държавният департамент на САЩ съобщи, че е осигурил над две дузини чартърни полети и е евакуирал хиляди американски граждани, като наличността на търговски полети постепенно се подобрява.