Тежката катастрофа на автомагистрала „Тракия“, при която ТИР помете лек автомобил и отне живота на мъж и две деца, предизвика вълна от гняв и остри реакции в общественото пространство. В личния си профил във Facebook създателят на интерактивната карта за катастрофи у нас „Черна писта“ - Мартин Атанасов, публикува изключително емоционален, но и подкрепен с брутални цифри анализ. Според него черната статистика вече е преминала границата на обикновената хроника и изисква незабавни институционални действия.

„Има моменти, в които черната статистика спира да бъде просто новина и се превръща в тежка лична равносметка за всеки от нас. Пътуваш, планираш лятото, радваш се на живота... и за секунда всичко изчезва. Поредното брутално напомняне колко крехък и ценен е животът ни“, споделя Атанасов, изразявайки съболезнования за децата, си отишли без време.

Проблемът не е само в шофьорите

Основателят на „Черна писта“ е категоричен, че подобна среда в европейска държава през XXI век е абсолютно недопустима и никой не трябва да пътува между два града със страх дали ще се прибере жив. Според него вината за войната по пътищата не може да се хвърля единствено върху водачите.

„Проблемът е в цялата верига от съучастници - от фиктивните технически прегледи и пренебрегнатите изисквания за безопасност, до липсата на реален, работещ институционален контрол. Безхаберието по тази верига има конкретна, измерима цена“, посочва той.

Какво показва статистиката?

За да илюстрира системния разпад в пътната безопасност, Атанасов публикува детайлен анализ на данните за периода януари - май на 2025 г. спрямо същия период на 2026 г. Изводите са стряскащи:

  • Драстичен скок на жертвите при катастрофи с ТИР-ове: Въпреки че броят на инцидентите с тежкотоварни камиони бележи минимален ръст от 6% (от 2356 на 2487), загиналите в тях са скочили с шокиращите 43% (от 42 на 60 души). Ранените нарастват с 22%, а тежките ПТП - с 24%. Тоест, същият брой инциденти носи много повече смърт.
  • Тягостен дял в общата смъртност: Делът на ТИР-овете в общата пътна смъртност е нараснал от 33% на 42% за разглеждания период. Това се случва на фона на факта, че тежките камиони участват в едва около 20% от общия брой катастрофи в страната.
  • Ръст при чуждестранните камиони: Инцидентите с чужди ТИР-ове нарастват най-бързо - с цели 48% (от 227 на 336 ПТП). Водачи: най-много турски (81 → 144), румънски (52 → 74), полски, сръбски и т.н.
  • ПТП-та с навлизане в насрещното движение от началото на 2026 г. до м. май са 411 бр. от общо 12 279 ПТП-та, което са 3.35% от всички катастрофи. Но този вид има, което означава 25.7% от всички смъртни случаи. (9.0 срещу 1.2 загинали на 100 ПТП).
  • Насрещното движение: От началото на годината този вид ПТП-та съставлява едва 3.3% от всички катастрофи, но е причинило 25.7% от всички смъртни случаи (37 загинали от общо 144). Тоест навлизането в насрещното убива около 8 пъти по-често от средното.

Нужни са действия

Мартин Атанасов призовава за незабавно спиране на институционалното бездействие. Според него тези данни не са просто суха статистика, а ясен показател за това къде точно се намират дефектите в системата и какви спешни мерки трябва да се вземат.

„Средата ни има спешна нужда от оздравяване, а то започва тогава, когато спрем да приемаме инцидентите като неизбежност и започнем да изищаем отговорност по цялата верига“, завършва създателят на „Черна писта“.