Колко бавно е прекалено бавно за автомагистрала и кога спазването на закона на хартия се превръща в реална опасност на пътя? Този въпрос за пореден път взриви мрежата след видео от регистратор на тежкотоварен камион, запечатало автомобил, който се движи с едва 62 км/ч по АМ „Тракия“ край отбивката за Пазарджик.

На кадрите се вижда как сивият „Фолксваген“ се носи в активната дясна лента със скорост, близка до законовия минимум за магистрален път (50 км/ч), но изключително далечна от реалния ритъм на движението.

В същото време зад него се движи ТИР с позволената за тежкотоварни камиони скорост от 90 км/ч. Шофьорът на камиона е принуден рязко да натисне спирачките и впоследствие да предприеме изпреварване, докато останалите автомобили ги заобикалят с висока скорост отляво.

Законът срещу логиката на пътя и дистанцията

Подобни ситуации отново изкарват на преден план фундаментални правила за безопасност. Наскоро шoфьор разпространи важен апел в социалните мрежи за задължителното спазване на дистанция и разясни правилото на „трите секунди“ за реакция. Когато обаче в активната лента на магистралата се появи неочаквано бавен автомобил, нужната реакция и дистанция се съкращават драстично, а рисковете от верижен сблъсък нарастват.

Мъж апелира да се спазва важно правило при шофирането, което спасява човешки животи

Макар водачът формално да не нарушава правилата за минимална скорост, подобно поведение създава „тапа“ и принуждава камионите да излизат в бързата лента. Публикацията предизвика разгорещен дебат в мрежата.

Мнозинството изрази съкрушително недоволство спрямо неочакваната бавност: „Психопати, масово заради такива индивиди стават катастрофите!“, отсича Александър Караиванов, подкрепен от Христо Зарков с краткото: „Пълен тъпанар.“

Професионалните шофьори също се включиха с възмущение спрямо контролните органи: „Трябва да има санкции, ама гледат само нас, че сме карали с 93 км/ч“, коментира Георги Соколчев.

Потребители като Георги Петков пък настояват за промяна в законодателството: „Затова трябва задължителна по-висока минимална скорост и глоби за такива.“

В дискусията обаче се появиха и гласове, които припомнят буквата на закона.

„Щом е над 50 км/ч, може. Който бърза — има лява лента. Може да не му е наред автомобила, законът пише да не е под 50. Щом е над, може“, контрира Васето Кайкиев.

Опитните водачи обаче са категорични: ако даден автомобил има техническа повреда и не може да поддържа поне 80–90 км/ч, мястото му е на аварийни светлини в най-дясната лента до първия изход, а не в активния трафик на магистралата.