Голямо парче от гума на ТИР, останало върху платното на автомагистрала „Хемус“, е причинило щети по няколко автомобила вечерта на 2 септември. За случилото се разказват самите потърпевши, а един от тях твърди, че сигнал до 112 е бил подаден още преди последвал удар на друга кола.

Един от засегнатите шофьори е Александър Раев. По думите му около 21:50 часа автомобилът, с който пътувал, се е ударил в парче от спукана гума в района на 392-рия километър на АМ „Хемус“.

Раев разказва, че препятствието се намирало по средата на платното и в тъмното не успял да го избегне. След сблъсъка отбил в аварийната лента. Там, твърди той, вече имало друг автомобил, попаднал в сходна ситуация малко преди него.

За щастие хората в колата са се разминали без наранявания, но автомобилът е със сериозни материални щети. На публикуваните снимки се виждат разбита предна броня и поражения в предната дясна част. Раев посочва още повредени интеркулер, радиатор, калник и халоген. Заедно с пътната помощ и ремонта той очаква разходите да надхвърлят 1000 евро.

„За щастие се разминахме само с щети по колата и лека уплаха“, пише мъжът в публикация в социалните мрежи.

Първоначално Раев търси най-вече едно - някой, който същата вечер е видял тир-а, запомнил е регистрационния му номер или разполага със запис от видеорегистратор. По думите му тежкотоварният автомобил е продължил, а данните му не са били установени.

След публикуването на сигнала обаче се появява друг водач и разказът му показва, че автомобилът на Раев вероятно съвсем не е единственият, попаднал на опасното препятствие.

Иван Стоянов твърди, че се е ударил в същата гума около 21:20 часа - приблизително половин час по-рано. Когато отбил, по думите му, в аварийната лента вече имало „още няколко пострадали коли“. В 21:30 часа той подал сигнал на 112 с молба да бъде изпратен екип, който да обезопаси мястото.

Стоянов добавя и още един важен детайл - според него тир-ът бил спрял малко по-напред. Тъй като щетите по неговата кола били минимални, а автомобилът имал „Каско“, той продължил пътя си, без да снима камиона или да запише регистрационния му номер.

Така от публикацията и последвалите коментари се очертава по-голям инцидент от първоначално описания. Няколко водачи твърдят, че са попаднали на едно и също препятствие в рамките на сравнително кратък период. Колко точно са пострадалите автомобили и кога гумата е била премахната от платното, към момента не е известно.

За Раев междувременно остава и проблемът с щетите. По думите му, тъй като тир-ът не е установен, в издадения от КАТ протокол като участник е вписан единствено той. Автомобилът му няма „Каско“, а мъжът твърди, че застрахователят отказва да поеме ремонта.

Именно затова регистрационният номер на камиона вече е повече от любопитна подробност.

„Ако някой е видял тира, запомнил му е регистрацията или е снимал с видеорегистратор въпросната гума, да се свърже с мен“, призовава Раев.

В дискусията шофьори предлагат да се провери и дали преминаването на тежкотоварния автомобил може да бъде проследено чрез камерите на тол системата. Други споделят собствени случаи с паднали гуми и предмети от камиони, но тези разкази не дават отговор кой е конкретният ТИР от вечерта на 2 септември.

Има и коментари, които прехвърлят отговорността върху пострадалите водачи - с твърдения, че препятствието е трябвало да бъде забелязано по-рано или че скоростта им не е била съобразена. За подобни заключения обаче в публикацията няма данни и те остават единствено мнения на коментиращи.

Случаят оставя два различни въпроса. За собственика на разбития автомобил първият е съвсем конкретен - може ли да бъде открит тир-ът и има ли начин щетите да бъдат обезщетени.

Вторият засяга всички, които са минали по този участък същата вечер. Ако разказите и посочените часове бъдат потвърдени, предстои да се изясни кога сигналът е получен, кога към мястото е изпратен екип и колко време опасното препятствие е останало върху активното платно.

Защото щетите по автомобилите вече се виждат. Неизяснено остава дали поне част от тях е можело да бъдат предотвратени.