Технологичният предприемач Адам Робинсън, съпругата му Хелън Шарп и двете им малки деца са сред деветте жертви на самолетната катастрофа във Флорида. Четиригодишната Ема и двегодишният Чарли са пътували с родителите си към Бахамите, когато частният Learjet 60 се разбива в жилищен район на окръг Палм Бийч на 1 ноември.

Самолет се разби във Флорида, девет души загинаха ВИДЕА

Самоличността им беше съобщена от близките в общо изявление. Братът на предприемача - Антъни Робинсън, също потвърди загубата на семейството, съобщава ABC News.

Робинсън е основател и главен изпълнителен директор на компаниите за маркетингови технологии Retention.com и RB2B. Хелън има опит в сферата на обществените отношения, а през последните месеци развива собствен бизнес с керамика.

Близките описват двамата като всеотдайни родители, за които Ема и Чарли били най-голямата радост в живота. В изявлението си те припомнят топлотата и щедростта на двойката и способността им да карат хората около себе си да се чувстват приети.

На борда са били и Анита Мария Сетина, която се грижела за децата, както и Рейчъл Рийд и Чарми Феър. Роднините подчертават, че Анита е била част от семейството и е обгрижвала малките с нежност и отдаденост. Те благодарят на спасителните екипи и молят за спокойствие, докато преживяват загубата.

Както GlasNews.bg вече съобщи, самолетът е изпълнявал полет от Остин, Тексас, до летище „Норт Елеутера“ на Бахамите. Загинали са всичките седем пътници и двамата членове на екипажа. Сред жертвите е и 20-годишната втора пилотка Наталия Фигейрас, за която разказахме в предишна публикация. Катастрофата е станала край Грийнакърс, близо до Уест Палм Бийч.

20-годишен втори пилот е сред деветте жертви на самолетната катастрофа в Маями

Междувременно разследващите съобщиха за предварителни признаци, че части от самолета може да са се отделили още във въздуха. Националният съвет за безопасност на транспорта на САЩ проверява метеорологичните условия, действията на екипажа и възможни технически неизправности. Причината за катастрофата все още не е установена.

Преди падането пилотите съобщили за обледеняване и умерена турбуленция и поискали разрешение за изкачване до 37 000 фута – приблизително 11 300 метра. По-малко от 30 секунди по-късно последвал сигнал за бедствие заради внезапна загуба на височина. Тези обстоятелства са част от разследването, но засега не доказват какво е довело до трагедията.