Въпреки дипломатическите споразумения и дългоочакваното възобновяване на корабоплаването в Ормузкия проток, световната авиационна индустрия ще продължи да изпитва сериозен недостиг на гориво за дълъг период от време. Уили Уолш, генерален директор на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA), предупреди, че нормализирането на доставките на реактивно гориво ще отнеме месеци.

Според него самото отваряне на морските пътища не е достатъчно за незабавно възстановяване на световния пазар, тъй като производствената база е сериозно увредена по време на активната фаза на конфликта. Основният проблем не е липсата на суровини, а критичното състояние на петролните рафинерии в Близкия изток, много от които са пострадали от удари или са били принудени да прекратят работа, нарушавайки сложните производствени цикли.

Уолш подчерта, че ситуацията създава уникален и болезнен парадокс за авиокомпаниите и пътниците по целия свят. Прогнозите на IATA показват, че ще се наблюдава необичайна разлика между цената на суровия петрол и цената на готовото реактивно гориво. Докато цените на суровината могат да започнат да спадат благодарение на възобновяването на износа през пролива, цените на керосина ще останат рекордно високи заради ограничените възможности за рафиниране. Това означава, че авиокомпаниите няма да могат бързо да намалят разходите си и цените на самолетните билети вероятно няма да спаднат в близко бъдеще.

Ръководителят на асоциацията отбеляза още, че възстановяването на повредените рафинерии е сложен инженеринг процес, който изисква време и труднодостъпни компоненти, снабдяването с които също е затруднено от конфликта.

Превод: GlasNews.bg