Европейският нискотарифен превозвач Wizz Air стана първата авиокомпания от своя вид, която ще предлага супер бърз Starlink WiFi в Европа. Авиокомпанията ще започне да въвежда супербързият интернет на полетите си от 2027. Тя нарича промяната „еволюцията на достъпните и винаги свързани въздушни пътувания“.

Starlink постепенно завладява света, прибавяйки супербърз WiFi към самолетите по време на полети. Новата технология означава, че пътниците могат да изтеглят тричасови HD филми като „Титаник“ само за три минути.

Досега обаче главните изпълнителни директори на нискотарифните авиокомпании се дистанцират от системата поради цената, тъй като Starlink забранява на авиокомпаниите да таксуват пътниците допълнително за услугата.

В най-скорошното си изявление Wizz Air обяви края на „самолетния режим“, като разкри, че ще започне да внедрява хардуер, който позволява връзка със Starlink от следващата година.

Авиокомпанията твърди, че „се очаква всеки самолет на Wizz Air от ново поколение да бъде оборудван със Starlink, което ще гарантира постоянна връзка, независимо от маршрута или дестинацията“. Това е доста неясна формулировка и не дава срок кога авиокомпанията ще може да предложи това постоянно бордово изживяване.

 

Какво да очакват пътниците?

Тази технология не е новост при самолетите. Qatar Airways използват технологията в своите полети от 2024.

Starlink WiFi в търговските самолети е доста подобен на StarLink WiFi на земята. Единствената разлика е, че технологията позволява да работи на 11 800 метра височина, докато се движи със скорост над 800 км/ч (500 мили в час).

Докато много WiFi решения по време на полет са активирани само над 3 000 метра, Starlink обикновено се предлага от изход до изход (gate to gate), което означава, че пътниците могат да го използват дори докато самолетът е на земята.

Прави впечатление, че Wizz Air е единственият европейски нискотарифен превозвач, който се стреми към Starlink WiFi. Главните изпълнителни директори на конкурентите Ryanair и easyJet отхвърлиха технологията за съответните си авиокомпании. EasyJet проведе дискусии със Starlink, но в крайна сметка заключи, че ценовият модел не съответства на концепцията за нискотарифни полети. Междувременно Майкъл О'Лиъри от Ryanair беше замесен в нашумял спор с Илон Мъск, след като публично осъди иновацията.

Има няколко начина, по които превозвачът би могъл да поеме, за да направи това полезно. Първо, той би могъл да се надява, че пътниците, които прекарват повече време на своите устройства, биха били по-склонни да закупят допълнителни услуги по време на полет. Второ, технологията не е само за пътници. Екипажът ще може да я използва за актуализации в реално време и оптимизации на полета.

Превод: Glasnews.com