Граждански сигнал от Фейсбук група постави под въпрос спазването на общинските наредби и Закона за движение по пътищата в идеалния център на София.

Повод за напрежението са точно 15 заградени паркоместа под режим „Служебен абонамент“, разположени непосредствено пред новия централен офис на Пощенска Банка на бул. „Васил Левски“ – в участъка веднага след тунела на НДК.

Кадрите показва цяла редица от метални прегради със табели „Служебен абонамент“, обособени в една от най-критичните и труднодостъпни за паркиране зони в столицата. Пътен знак до обекта указва, че спирането е разрешено единствено за сключилите такъв абонамент в режим 24/7 – от понеделник до неделя, между 00:00 и 24:00 часа. Авторът на публикацията Dean Ivanov веднага реагира с конкретни правни текстове: „Косото паркиране е забранено в ЗДвП. Паркирането от лявата страна на еднопосочна улица също е недопустимо: (чл. 94, ал 3). Столична община“.

Гражданите припомнят и разпоредбите на Член 69 от Наредбата за организационни условия за движението на територията на Столична община: „Места в режим на платено паркиране „Служебен абонамент“ могат да се ползват до 5 бр. на административен адрес. Максимално допустимият брой паркоместа в режим „Служебен абонамент“ е до 10% от общия брой паркоместа за съответната подзона за локално платено паркиране.“

Публикацията бързо натрупа реакции, а коментарите под нея разкриха както провокативни признания, така и пълно разочарование от градската поддръжка. В дискусията се включи Димо Милушев с пикантно твърдение: „Като служител на банката мога да кажа че заявихме 25, но ни одобриха само 15“.

От своя страна Garo Marukyan изрази скептицизъм относно това дали общината ще реагира на сигнала: „Ами то е така от години и на никой от симулиращите дейност с цел PR общинари не е правило впечатление. Не знам защо си мислите, че сега изведнъж ще се задействат. Малко като с Капитолия - няма я, ама е там.“

Паралелно с това Христо Кунев попита защо режимът е денонощен: „Странно какъв пакет са комбинирали, за да е 24/7 и през почивните дни?!?!“, а Стефан Бояджиев добави, че практиката не е изолирана: „не само там е така. по ул Панайот Волов между Дондуков и Янко Сакъзов е същото. около Ялта да не коментирам“.

Част от потребителите пък насочиха недоволството си и към липсата на равенство пред правилата, като Марио Иванов написа: „Полицаите не заплащат синия и зелена зона на личните си автомобили...“.

В заключение, казусът на бул. „Васил Левски“ за пореден път показва необходимостта от строг контрол и пълна прозрачност при отдаването на обществения ресурс за частно ползване.

Докато шофьорите в столицата ежедневно търсят свободни места в Синя и Зелена зона, подобни решения за запазване на десетки пространства за търговски структури в разрез с нормативните лимити предизвикват основателно обществено недоволство и искания за незабавна проверка от страна на Столична община и Центъра за градска мобилност.