Кадри с разбита инфраструктура в идеалния център на София се появиха в социалната мрежа Фейсбук в деня, в който Столичният общински съвет (СОС) решава съдбата на нов рекорден заем. Видеоклип, качен от потребителя Romano Milano в групата „Забелязано в София“, показва сериозни дефекти на ул. „Цар Иван Шишман“, непосредствено пред 133 СУ „А. С. Пушкин“.

На видеото се вижда, че липсва част от настилката, а решетките на отводнителния канал са счупени, изкривени и разместени. В образувалия се отвор са натрупани строителни отломки и отпадъци, което създава потенциална опасност за преминаващите пешеходци и автомобили.

Разпространението на кадрите съвпада с провеждането на заседанието на Столичния общински съвет (СОС), на което е заложено гласуването на доклад за поемане на нов дългосрочен общински дълг в размер до 367 милиона евро (над 717 милиона лева).

Какви са параметрите на предлагания нов дълг?

Предложението е внесено от кмета Васил Терзиев, а заемът се предвижда да бъде отпуснат от Европейската инвестиционна банка (до 183,5 млн. евро) и от банкови институции (до 183,5 млн. евро) със срок за погасяване от поне 15 години. Средствата са разпределени в следните направления:

  • Мащабно обновяване на градския транспорт (над 176 млн. евро): Закупуване на общо 345 нови превозни средства:

    • 200 нови автобуса (газови и дизелови);

    • 75 нови тролейбуса;

    • 50 нови електробуса и съпътстваща зарядна инфраструктура;

    • 20 нови нископодови трамвая.

  • Инфраструктурни проекти и ремонти: Изграждане и реконструкция на ключови пътни артерии, сред които бул. „Христо Ботев“, бул. „Копенхаген“, втора част на бул. „Рожен“, бул. „Ломско шосе“, бул. „Джеймс Баучер“, както и обновление на тротоарни настилки.

Докладът бе приет от комисията по бюджет към СОС без дискусия, като единствено Вили Лилков („Синя София“) и Карлос Контрера (ВМРО) се въздържаха при гласуването.

Въпреки че под конкретното видео във Фейсбук все още няма качени коментари от потребители, то поставя на преден план въпроса за ефективността на последващия контрол при изпълнението и поддръжката на градските ремонти, преди Столична община да поеме нови дългосрочни финансови задължения.