Петна, определяни като нефтено замърсяване, се появяват периодично около танкера „Кайрос“ в Бургаския залив още от април. Това показва анализ на сателитни изображения на „Грийнпийс“ - България. Последните кадри са от 28, 29 и 30 юли - само дни след проверки на българските институции, при които не е установен активен теч от кораба.

Сега към сателитните наблюдения се добавят и кадри от самото море. На 6 август екипът на природозащитната организация, заедно с активисткия кораб Arctic Sunrise, достигна района на „Кайрос“. От „Грийнпийс“ заявиха, че са наблюдавали замърсяване по повърхността на водата.

„С очите си видяхме как танкерът излива нефт по повърхността на водата - само дни след като институциите обявиха, че не са установили активен теч“, посочват от организацията.

Това е позицията на „Грийнпийс“ - България. Българските институции досега не са потвърдили наличие на активен теч от „Кайрос“.

Следи още от април
Според анализа на природозащитната организация първото петно, което тя свързва с „Кайрос“, е регистрирано на 26 април. Следват други наблюдения през май и юли.

Особено мащабна следа е заснета на 21 юли. Според анализа на „Грийнпийс“ става дума за нефтен разлив с дължина около 12 километра, свързан с танкера.

На следващия ден, 22 юли, Изпълнителна агенция „Морска администрация“ извършва извънредна проверка след сигнали за възможно замърсяване в районите на Поморие и Сарафово и около „Кайрос“.

При огледите не е установен теч от плавателния съд. При обход в радиус от около 1,5 морски мили обаче властите забелязват отделни оцветени петна по повърхността на водата, които са третирани с разрешен дисперсант.

След преминаването на буря е извършен втори оглед, при който не са открити течове от корпуса или следи от замърсяване. При последваща разширена проверка с водолази и дрон отново не е установено изтичане на гориво, смазочни материали или нефтопродукти от проверените плавателни съдове.

Така официалната позиция на държавата не е, че във водата изобщо не е имало петна. Институциите също са наблюдавали такива, но не са установили активен теч от „Кайрос“ като техен източник.

Нови кадри след проверките
Само няколко дни по-късно се появяват нови изображения.

На разпространените от „Грийнпийс“ сателитни кадри от 28, 29 и 30 юли отново се виждат следи във водата около танкера. Организацията ги определя като нефтени петна.

Оттам обръщат внимание и на характерен иридесцентен отблясък върху морската повърхност, който според тях се образува при разстилането на тънък нефтен слой.

Последното наблюдение е от 6 август, когато Arctic Sunrise достига района на „Кайрос“. „Грийнпийс“ съобщава, че екипът е документирал замърсяване на място. Организацията е изпратила сигнали до четири институции.

Как „Кайрос“ се озова в България
„Кайрос“ е танкер, свързван с т.нар. руски сенчест флот. Корабът беше повреден при атака с украински морски дрон в турската акватория на Черно море, след което се озова край българския бряг и впоследствие беше изтеглен до Бургаския залив.

При операцията по преместването му българските власти следяха състоянието на морските води. Взетите тогава проби не показаха наличие на нефтопродукти и други изследвани опасни вещества над границите на използваните лабораторни методи.

Случаят с „Кайрос“ идва на фона на по-широк проблем. През 2025 г. „Грийнпийс“ - България създаде интерактивна карта на нефтеното замърсяване в българската акватория. Според анализа на организацията за една година са установени над 170 нефтени петна с обща площ 819 кв. км.

„Грийнпийс“ работи по теми, свързани с Черно море, от години. Организацията е изследвала микропластмасата съвместно с учени от БАН, а през 2024 г. започна инициативата „Живо Черно море“ и подкрепи предложение за строго защитена морска зона край Маслен нос. На 7 и 8 август Arctic Sunrise отново е във Варна и ще бъде отворен за посетители.

Към момента остават две различни оценки за случващото се около „Кайрос“. „Грийнпийс“ представя серия от сателитни наблюдения от април до края на юли и заявява, че е документирал продължаващо нефтено замърсяване и на място. Държавните проверки досега не са установили активен теч от танкера.

Новите данни оставят един основен въпрос - какъв е произходът на наблюдаваните петна и има ли връзка между тях и „Кайрос“. Отговорът изисква нови проверки и данни от компетентните институции.