Държавата ускорява процедурите по довършването на автомагистрала „Струма“ през Кресненското дефиле. Около 230 млн. евро са предвидени за отчуждаване на необходимите имоти по магистралното трасе, а обходният път на Кресна се очаква да бъде готов до края на 2027 г.

Това стана ясно при съвместна инспекция на строителството от регионалния министър арх. Иван Шишков и министъра на земеделието и храните Пламен Абровски.

Обходът на Кресна е с дължина близо 4,2 км и е част от лот 3.2.2 на АМ „Струма“. Строителството започна на 27 ноември миналата година. Трасето преминава източно от града и трябва да изведе транзитния трафик извън Кресна.

„Доволен съм от напредъка, строителството се движи. Очаквам до края на другата година да бъде завършено“, заяви Шишков.

По думите му един от потенциалните проблеми е бил свързан с необходимостта от допълнително отчуждаване на имоти и одобряване на около километър и половина от трасето, но тази процедура вече е приключила.

Значително по-мащабната задача остава довършването на АМ „Струма“ през Кресненското дефиле. Става дума за приблизително 23-километров участък, като за около половината вече има одобрен подробен устройствен план. За останалата част процедурите все още трябва да бъдат приключени.

За отчуждаването на необходимите имоти са предвидени около 230 млн. евро. Намерението е процесът да приключи в рамките на няколко месеца, паралелно с одобряването на устройствените планове за останалото трасе.

Самото строителство през дефилето ще трябва да бъде финансирано от държавния бюджет. Според Шишков първоначално са били предвидени и европейски средства, но заради многократното забавяне на процедурите тази възможност е загубена.

„Не може няколко пъти да се отлага този процес. Естествено, няма как европейските ни партньори да го отлагат до безкрайност“, коментира регионалният министър.

Шишков отправи критики и към начина, по който проектът е бил управляван през годините, като определи част от действията около изграждането на магистралата като „поредица от партизански акции“.

Сега планът е проектирането, отчуждаването и строителството да вървят максимално паралелно, за да бъде наваксано натрупаното през годините забавяне.