Сигнал в социалните мрежи разкрива сериозни притеснения относно състоянието на част от автобусите на градския транспорт в София. Публикацията бързо привлече вниманието на граждани, които коментират качеството и безопасността на превозните средства.

Авторът на сигнала Марио Евстатиев - експерт в сферата на транспорта, описва в детайли състоянието на автобус от модела BMC 220SLF, използван в столицата. Според него техническото състояние на машината е силно компрометирано и буди сериозни опасения.

Кой прави електронните табели на автобусите в България? СНИМКИ+ВИДЕО

Ето какво написа той:

„2026 г., София, 21-ви век: Това подобие на автобус се движи по улиците на града ни и вози пътници, въпреки че самото то не може да носи собствената си тежест и само Божията милост го дели от това да изсипе мотора и скоростната си кутия на пътя, докато прави отчаян опит за потегляне и ускорение. Говорим за екология, но този символ на безхаберието по отношение на транспорта надали ще може да покрие и Евро II. Звукът при потегляне от спирка е съпоставим с излитането на натоварен догоре KC-135R.

BMC 220SLF е пример за годините лошо управление на сектор „Транспорт“ в София и ежедневна игра на нерви за шофьорите, които продължават да карат тези автобусоподобни, просто защото няма... с какво да покрием. Ами, другари, закривайте! Ръководство, което от назначението си преди 2 години до момента не успя да проведе една нормална и прозрачна обществена поръчка и да достави качествена техника, с която да се заменят бараките, от които не бягат само тия, които са или големи романтици, или са усвоили добре свиренето на туба (сещайте се), не трябва да стои и ден повече на поста си!

Страх ме хваща, като знам по какъв начин се „преглеждат“ тези автобуси, както и с какви компромиси им се удря печат, за да са на линия. Ако се проведе независима оценка на техническото състояние на тези гробници, всички до една ще бъдат служебно дерегистрирани на момента, каквото и трябва да се случи. С тези, както и с другия тумор в системата – MAN SG262, по които структурните увреждания са видими дори и за технически непросветени.

София можеше да има качествени употребявани автобуси, с които да се подменят моргите до идване на чисто нова техника. Вместо това имаме скандали, далавери и още от старото, което сме свикнали да гледаме в този ключов сектор на обществения живот на града ни.“