Представете си, че изпреварвате тир в най-лявата лента на автомагистрала „Тракия“. Движите се с разрешената скорост, а секунди по-късно пред вас изненадващо се появява човек, седнал върху мантинелата и махащ с ръка. Зад него - работници косят между разделителните мантинели.

Именно такава ситуация описва Таня Антонова във Facebook, която твърди, че е попаднала на опасна организация на движението в района на 65-ия километър на автомагистрала „Тракия“ в посока София.

По думите ѝ на мястото е имало камион със сигнализация и служебен автомобил на пътноподдържаща фирма, но човекът, който предупреждавал водачите за работния участък, се намирал едва на около 20 метра преди него.

„20 метра при скорост 140 км/ч се прелитат. Едва го видяхме в най-лявата лента, докато изпреварвахме тир. Хора, това е почти убийство!“, пише авторката на публикацията.

Сигналът предизвика десетки коментари от други шофьори, които твърдят, че са попадали в сходни ситуации и на други автомагистрали.

Един от тях разказва за случай на автомагистрала „Хемус“, където, по думите му, след тунел и в участък със завой работници подменяли мантинела без достатъчно предупредителни знаци. Вместо стандартна сигнализация човек размахвал светлоотразителна жилетка, вързана за клон.

Друг шофьор описва подобна ситуация на автомагистрала „Марица“. Според него работници косели едновременно край средната мантинела и аварийната лента в завой, като се намирали опасно близо до активните ленти за движение и без достатъчно ранно обозначаване на работния участък.

Не всички разкази обаче съвпадат. Водач, преминал по същия участък на АМ „Тракия“ по-рано през деня, твърди, че тогава предупредителният автомобил е бил разположен стотици метри преди мястото на косенето и организацията на движението е изглеждала напълно нормална. Това поражда въпроса дали става дума за временен пропуск или за моментна промяна в организацията на работа.

Сред коментарите се включват и шофьори, които обръщат внимание на самото разстояние. По думите им при движение със 140 км/ч двадесетте метра се изминават за части от секундата, което оставя минимално време за реакция, особено когато водачът изпреварва или движението е интензивно.

Други припомнят предишни тежки инциденти с пътноподдържащи екипи и предупреждават, че недостатъчната сигнализация може да застраши не само шофьорите, но и самите работници, които се намират на метри от автомобилите.

Под публикацията има и призиви гражданите да подават сигнали на телефон 112 при съмнения за опасна организация на движението, за да могат компетентните институции своевременно да извършат проверка.

Дали в конкретния случай временната организация на движението е била съобразена с изискванията, не може да бъде установено единствено от публикуваните твърдения. Разказите на няколко независими шофьори обаче очертават един и същ проблем - че при дейности по автомагистралите навременната сигнализация невинаги се възприема като достатъчна. А при скорост от 140 км/ч разликата между навременната реакция и тежкия инцидент понякога се измерва в секунди.

Снимката е илюстративна