Пореден кървав ден по българските пътища почерни страната и спортната ни общественост. Малко преди 13:00 ч. днес тежкотоварен камион буквално помете лек автомобил на АМ „Тракия“ край ямболското село Зимница. Равносметката е потресаваща - загинаха две 9-годишни деца от детско-юношеската школа на футболния клуб „Славия“, както и възрастен мъж, пътуващи в посока Бургас.

Спешно извикан медицински хеликоптер транспортира други двама пострадали в болницата в Ямбол в критично състояние. С опасност за живота и тежка черепно-мозъчна травма е 46-годишният треньор на децата. Лекарите се борят за живота и на жена на видима възраст около 45 години, която е в кома и с разкъсан черен дроб.

Според очевидци на място, ТИР-ът е спукал предна лява гума, шофьорът е изгубил контрол, разцепил е мантинелата и е навлязъл в насрещното платно, удряйки челно колата с децата.

Лобизъм и негодни мантинели: Защо камионът премина в насрещното?

По повод жестокото меле Диана Русинова - пътен експерт и председател на УС на Европейския център за транспортни политики (ЕЦТП) - излезе с изключително остра позиция в социалните мрежи. Тя посочи с пръст системните грешки и интереси, които костват човешки животи на асфалта.

„Това нямаше да стане, ако години наред различни интереси и лобита не се бяха противопоставяли на възможността за инсталиране на бетонови предпазни огради. Няма ОСП (мантинела), която да може да задържи 20-тонен камион, движещ се със скорост от 90 км/ч“, категорична е Русинова.

Камиони с износени гуми и пътища-капани

Според експерта проблемът със спуканите гуми на тежкотоварните машини има ясен произход - тоталната липса на държавен контрол.

„Повечето тежкотоварни камиони, особено такива, идващи от Сърбия и Македония, а и често български, карат с износени гуми, просто защото няма контрол и няма кой да ги накара да си сменят гумите. По време на движение гумите се загряват и често гърмят, особено при по-високи температури през лятото“, обяснява тя.

Към лошото състояние на превозните средства Русинова добавя и лошото състояние на самата настилка, което се явява катализатор за подобни трагедии: „Пътната инфраструктура, с всички дупки и неравности, е много сериозно изпитание за здравината на загрята гума на камион“.

„Пир по време на чума“

Председателят на ЕЦТП отправи директни критики към МВР и Държавната агенция по безопасност на движението по пътищата (ДАБДП), обвинявайки ги в популизъм и липса на реални резултати на фона на милионите, които плащат данъкоплатците.

„Пътната безопасност не е дъвка и е редно да се започне с реални мерки, а не само да се купуват климатици и да се награждава “пътен полицай на годината”. Да раздаваш награди при толкова умрели на пътя е като пир по време на чума. Тук е редно да попитам и какво прави т.нар. “Държавна агенция по безопасност на движението по пътищата”, защото тя също струва 3 милиона евро на година на нас, данъкоплатците? Къде са резултатите и кога жертвите ще намалеят?“.

Русинова завърши коментара си с болезнен извод за черната статистика от днешния ден: „Днес убихме две деца и трима възрастни за по-малко от час при катастрофи с некомпетентност, безхаберие и популизъм. Още колко жертви ще дадем, преди да разберем, че генерално грешим?“.

Тир блокира АМ „Тракия" към Бургас, движението е пренасочено

Две деца и мъж са загинали в челния сблъсък на АМ Тракия ВИДЕО

Тежката катастрофа на АМ "Тракия": Загиналите деца са от школата на Славия

Пет жертви за няколко часа. И най-страшното е, че вече свикваме с това

Снимка: ЕЦТП