Дълги колони се извиха вчера в сутрешните часове на всички възлови кръстовища в Пловдив, както прогнозира „Марица”. Тапите на бул. "Цар Борис III Обединител” между Сточна гара и Тунела се запазиха през целия ден заради ремонта на подлеза на ул. "Гладстон” и бул. "Кн. Мария Луиза”, който е затворен за преминаване.

Колите пъплеха най-много с 3 км/ч, спирайки на всеки два метра. Източното платно и пешеходният тротоар на бул. „Цар Борис III” са оградени, докато строителите приключат ремонта. Хората вървят по западния тротоар покрай Централна поща, който също започнаха да разкопават, тъй като е част от подлеза, разказва "Марица".

Същата ситуация „тръгни - спри” се получи между 8 и 9 часа и на ул. „Димитър Талев”, по която почти цялото Марково се изнася в Пловдив. Дълга опашка се виеше чак до кръстовището с бул. „Никола Вапцаров”, където преди няколко месеца бяха монтирани „умни” светофари.

Сутринта на бул. „Христо Ботев” колоната в посока изток-запад се изви от пресечката с ул. „Авксентий Велешки” до колелото на гарата. Тапата под Бетонния мост трайно се запази и в ранния следобед.

На бул. „Руски” автомобилите чакаха на опашка на всеки светофар от гарата чак до Герджика, както в гладните години чакахме за хляб. Между бул. "Шести септември" и "Ген. Данаил Николаев" започнаха вчера да премахват стария асфалт, защото и тук предстои ремонт. 

За разлика от претъпканите булеварди новият път от бул. „Кн. Мария Луиза” към Тунела-юг беше направо рай за шофьорите. Коли минаваха от време на време.

"Те все още не знаят, че улицата е отворена в двете посоки”, коментира жената, която има малко кафене срещу ДКЦ -1. Строителите са приключили с маркировката още в ранния следобед в събота. Платното е широко седем метра с две пешеходни пътеки - на ул. „Света гора” пред сградата на Професионалната гимназия по битова техника и пред поликлиниката.