Инциденти като този в Кресненското дефиле в Европа се преодоляват до 90 процента само ако има кантонери, но тези хора първи ги уволняват заради икономии на средства, каза Веселин Кирев, координатор на гражданска инициатива "Железопътен и релсов транспорт". На един кантонер се падат по десетки километри да измине, което е физически невъзможно.
Преди години на рисковите места се е правела специална сграда, където да стои кантонерът и да наблюдава. В такъв случай дори и да беше паднала тази скала, локомотивът е можело да бъде спрян по-рано на друго място, каза още Кирев. Тези инциденти ще се увеличат след построяването на магистрала "Струма", защото скалите се разцепват, прогнозира Кирев.
