Новото обвързване на Макс Верстапен с Ред Бул до 2030 г. може да донесе на нидерландеца възнаграждение, каквото Формула 1 не е виждала досега. Според информация на журналиста Марк Лимахер пилотът има възможност да стигне до 115 милиона евро за сезон, ако изпълни всички договорени бонуси.

Сумите не са обявени официално от Ред Бул или от лагера на Верстапен, затова трябва да се приемат като медийни данни. Те обаче очертават мащаба на сделката, с която четирикратният световен шампион сложи край на въпросите около бъдещето си.

90 милиона фиксирано възнаграждение според информацията

Досегашните оценки сочеха, че Верстапен прибира приблизително 70 милиона евро годишно без допълнителните премии. Новият договор може да повиши гарантираната част до около 90 милиона евро на кампания.

Това само по себе си би поставило нидерландеца в отделна финансова категория спрямо останалите пилоти на стартовата решетка. Във Формула 1 договорите на водещите състезатели често включват сериозни стимули, но подобна базова заплата би била изключителна.

При покриване на всички условия общото годишно възнаграждение може да достигне 115 милиона евро.

Премиите са ключът към рекордната сума

Разликата между предполагаемите 90 и 115 милиона евро идва от бонусите. Не се уточнява какви точно показатели са включени в споразумението, но в договорите на пилоти от ранга на Верстапен обичайно присъстват клаузи за победи, титли и индивидуални постижения.

Ако той активира пълния пакет от премии във всеки сезон между 2027 и 2030 г., за четирите години би събрал 460 милиона евро. От тази стойност 368 милиона евро биха дошли от фиксираната част на договора, а останалите 92 милиона – от бонусите.

Ред Бул залага на сигурност

Удължаването на договора дава на Ред Бул най-важното – яснота около лицето на проекта в периода след голямата промяна на техническите правила през 2026 г. Верстапен вече има четири световни титли и остава централната фигура в отбора, независимо че новата ера във Формула 1 ще носи различни предизвикателства за всички.

За шампиона сделката означава дългосрочна стабилност и възможност да трупа още успехи с отбора, с който изгради най-силните си сезони. А за Ред Бул цената изглежда като инвестиция в пилот, способен да решава битки за титлата и в най-напрегнатите моменти.