Градският транспорт в Кипър продължава губи битката с личните автомобили, показва мащабно проучване на Сметната палата на страната върху автобусната мрежа в Никозия. Констатациите в доклада са въз основа на проверка по метода „таен клиент“, при която 110 одитори са се возили по градските линии в ролята на обикновени пътници, за да оценят от първо лице качеството на услугата.
63% от пътниците не биха се качили в автобуса отново. 55% от спирките на градския транспорт в Никозия не са предоставяли информация за маршрутите и само 13% са били оборудвани с автоматизирани информационни системи, се посочва в одиторския доклад.
Той отбелязва недостатъци, свързани с разписанията и информацията за пътниците, разположението на спирките, честотата на автобусите.
При съществуващата схема в Никозия градският транспорт не е икономически ефективна алтернатива на личните автомобили, констатират одиторите. Те са разработили 10 сценария на движение в столицата, отчитайки цената, времето и надеждността на пътуване, предава БНР.
Много от посочените проблеми вече са решени, заявиха от компанията "Кипърски обществен транспорт“.
По данни на Евростат, публикувани през март тази година, 85% от хората над 16-годишна възраст в Кипър изобщо не използват обществен транспорт, което е най-високият процент в Европейския съюз.
