Сериозна екологична заплаха се разраства край бреговете на Оман, където санкциониран петролен танкер с около един милион барела петрол на борда продължава да потъва. Сателитни наблюдения вече показват замърсяване на огромна площ в близост до защитена морска зона.

274-метровият „Каролайн Безенги“ заседна преди около два месеца край островите Халанийят в югозападната част на страната. Корабът е отплавал през май от руското черноморско пристанище Новоросийск.

Първите данни за сериозен проблем на борда се появиха на 8 юни, когато екипажът съобщи за инцидент в района на южното йеменско пристанище Мукала. Появиха се информации, че е възможно експлозия да е предшествала аварията, но причината за инцидента не е окончателно установена.

Според Arab News последните сателитни изображения показват, че танкерът постепенно потъва, а около него се разраства петролно замърсяване.

Петното вече обхваща приблизително 800 квадратни километра и се разпространява към островите Халанийят, район с изключително важно екологично значение.

Архипелагът и околните води са местообитание на множество морски видове, включително редки и застрашени животни. Това поражда опасения, че при по-голям разлив последствията могат да бъдат тежки не само за крайбрежието, но и за цялата местна морска екосистема.

Към района са изпратени аварийни екипи. Специалистите трябва да оценят състоянието на кораба и да предприемат действия за ограничаване на замърсяването. Ако танкерът продължи да потъва, операцията може да стане значително по-сложна, а рискът от допълнително изтичане на петрол да нарасне.

„Каролайн Безенги“ е санкциониран от Европейския съюз, Великобритания, Канада и Швейцария заради предполагаемо участие в транспортирането на руски петрол. Корабът е свързван и с т.нар. руски „сенчест флот“, използван за превоз на суровината при ограниченията, наложени от западните държави.

По данни на LSEG регистриран собственик на танкера е Rentoor Shipmanagement, а като управляваща компания е посочена Villar Shipmanagement. И двете дружества са свързвани с Китай. Към момента няма публична реакция от компаниите.

Опасенията сега са насочени към товара на борда. При по-сериозно нарушаване на корпуса огромното количество петрол може да превърне морската авария в мащабна екологична катастрофа.