Александра Богданска разказа в социалните мрежи за неприятна ситуация с паркирането в София, след като открила автомобила си със скоба, въпреки че по думите ѝ е платила за престой в „зелена зона“. Във видео, публикувано в профила ѝ, моделът и телевизионна водеща показва съобщенията, които е получила във връзка с паркирането. От тях се вижда потвърждение за извършено плащане и часът, до който престоят е разрешен.

Малко по-късно обаче на телефона ѝ пристигнало ново уведомление – този път, че на автомобила е поставена скоба. В съобщението било посочено още, че ако тя не бъде освободена, след 19:30 часа колата може да бъде принудително преместена.

По думите ѝ от Центъра за градска мобилност ѝ обяснили, че в момента на изпращането на SMS за паркиране тя е трябвало да се намира в автомобила.

Богданска твърди, че когато системата е извършила проверка, тя вече е била извън колата и затова плащането не било отчетено по начина, по който очаквала.

„Затова, хора, когато пускате есемес, трябва да сте вътре в колата, защото, ако излезете, като мен, на тротоара, вие ще платите и есемеса, и глобата за скобата“, коментира тя.

Инфлуенсърката разказва още, че докато паркирала и изпращала съобщението за зоната, до нейния автомобил имало друга кола, от която служители премахвали скоба.

По думите ѝ именно затова решила веднага да заплати престоя си, за да избегне санкция.

„Ще си платя, за да не ме закопчаят“, спомня си тя.

Според версията на Богданска служителите изчакали тя да се отдалечи, след което поставили скоба и на нейния автомобил.

„Те са ме изчакали да им обърна гръб, за да ми сложат скобата от онази кола“, разказва тя във видеото. По думите ѝ служителите на Градска мобилност били наблизо и се смеели на ситуацията.

Богданска допълва, че при разговора си с ЦГМ получила обяснение, че „сама си е виновна“.

Случката предизвика сериозна реакция в социалните мрежи, а много потребители определиха ситуацията като абсурдна. Част от коментиращите поставиха въпроса как човек, който не познава номера за SMS или дори не знае в коя зона се намира, трябва да плати, без първо да слезе от автомобила и да потърси указателна табела.

„Е, ако не си от София и не знаеш номера да пуснеш SMS, нали е логично да слезеш от колата и да видиш на кой номер да пратиш“, пише един от потребителите. Друг пита как би трябвало да се процедира при удължаване на престоя: „Пак ли трябва да идеш до колата, да седнеш вътре, да си пуснеш SMS-чето и след това да продължиш да си вършиш задачките? Безумие!“

Други призоваха Богданска да оспори санкцията. „Аз ако съм на Вас, ще си търся правата докрай. Какви са тези глупости – извън колата или в колата, Вие сте пуснали SMS“, гласи друг коментар.

Под публикацията се появиха и разкази на хора, които твърдят, че са попадали в почти идентични ситуации. Жена споделя, че между регистрацията на нейния SMS и поставянето на скоба са минали едва 17 секунди, като почти едновременно е получила съобщение за успешно платена зона и уведомление за поставена скоба.

Друг потребител разказва, че получил скоба въпреки правилно поставен талон за втори час паркиране. По думите му служителите признали, че не са забелязали талона, но въпреки това таксата за премахването на скобата трябвало първо да бъде платена, а впоследствие сумата да бъде поискана обратно.

Мнозина посочиха и друг практически проблем – табелите с информация за зоните често се намират на разстояние от самото паркомясто. „Винаги пускам от тротоара, защото не помня номера и ходя да го търся“, пише жена. Друг потребител отбелязва, че особено в непознат град най-логично е човек да слезе от автомобила, за да провери QR кода или номера за плащане на най-близката табела.

Появиха се и предложения правилата да бъдат изписани по-ясно. Един от коментиращите предлага върху табелите изрично да бъде посочено водачите да не напускат автомобила, преди плащането да бъде отчетено, ако действително съществува риск от поставяне на скоба. Друг пита как подобно изискване би работило за хората, които плащат на паркомат, намиращ се на тротоара.

Имаше обаче и потребители, които защитиха логиката на проверката. Според един от тях SMS трябва да бъде изпратен веднага след спирането, а не след като автомобилът вече е бил проверен. Друг коментиращ посочи пример от Чехия, където по думите му автомобилите се проверяват два пъти в рамките на 15 минути, преди да бъде наложена санкция.