Tesla ще прекрати производството на електрическия пикап Cybertruck в завода си в Тексас през следващата година. Това съобщи главният изпълнителен директор на компанията Илон Мъск, като обясни, че решението ще освободи производствен капацитет за увеличаване на производството на автономните автомобили Cybercab.

Мъск не уточни дали компанията възнамерява окончателно да се откаже от Cybertruck, или производството ще бъде преместено на друго място. Изявленията на представители на Tesla обаче подсказват, че бъдещето на необичайния електрически пикап е несигурно.

Водещият инженер на проекта Уес Морил публикува съобщение в социалната мрежа X, което мнозина приеха като потвърждение за окончателното прекратяване на модела.

„Cybertruck беше невероятна платформа за технологично развитие и продължава да живее чрез Cybercab“, написа той.

Новината предизвика разочарование сред почитателите на Tesla. Един от потребителите на X определи Cybertruck като „най-добрия автомобил, който Tesla някога е произвеждала“, изразявайки съжаление, че производството му ще бъде прекратено през следващата година.

Самият Мъск отговори на публикацията с думата „Вярно“, след което добави:

„Но автомобилите Cybertruck ще продължат да бъдат по пътищата още дълго време.“

От любим проект на Мъск до разочароващи продажби

Cybertruck винаги е бил един от най-личните проекти на Илон Мъск. През март той заяви, че автомобилът е „много по-впечатляващ, отколкото хората осъзнават“, а през април го определи като „най-добрия продукт, който Tesla е създавала досега“.

Въпреки ентусиазма на милиардера моделът така и не успя да постигне очаквания търговски успех.

Още от представянето му съществуваха съмнения дали американските потребители ще приемат необичайния му дизайн и дали електрическият пикап ще успее да се наложи на доходоносния пазар на подобни автомобили в САЩ.

Първата публична демонстрация на Cybertruck през 2019 г. също не премина по план.

Тогава Мъск се опита да покаже здравината на предполагаемо нечупливите стъкла на автомобила, но по време на демонстрацията едно от тях се счупи пред очите на публиката.

Въпреки конфузната ситуация интересът първоначално беше значителен. Според Мъск още през 2019 г., докато моделът се намираше в процес на разработка, за него бяха направени 146 000 поръчки.

След поредица от забавяния Cybertruck най-накрая излезе на пазара през 2023 г.

Автомобилът запази характерния си футуристичен дизайн с остри геометрични форми и каросерия от неръждаема стомана.

Сред феновете на Tesla външният му вид предизвика възторг, като някои го сравняваха с автомобил, излязъл директно от научнофантастичния филм „Блейд Рънър“.

Критиците обаче далеч не бяха толкова благосклонни. Необичайните пропорции на пикапа станаха повод за множество подигравки, а някои определиха дизайна му като „ужасно грозен“.

Технически проблеми и висока цена

Освен противоречивия си външен вид Cybertruck се сблъска и с редица технически проблеми.

През годините Tesla беше принудена да организира няколко кампании за изтегляне на автомобили за отстраняване на дефекти.

Един от най-сериозните случаи беше през 2025 г., когато бяха засегнати над 46 000 автомобила Cybertruck заради опасения, че елемент от външната облицовка може да се отдели по време на движение.

Сериозна пречка пред по-широкото разпространение на електрическия пикап се оказа и високата му цена.

Още през 2023 г. Мъск призна пред анализатори на Уолстрийт, че Tesla трябва да намери начин да предлага Cybertruck на цена, която потребителите могат да си позволят.

В крайна сметка цената на версията с всички екстри достигна около 61 000 долара, равняващи се тогава на приблизително 48 000 британски лири.

През 2026 г. версията Cyberbeast вече струва 102 000 долара.

На фона на разочароващите продажби Tesla насочва производствените си усилия към Cybercab, автономния автомобил, на който Мъск възлага големи надежди за бъдещето на компанията.

Засега остава неясно дали Cybertruck ще продължи да се произвежда извън завода в Тексас, или ще остане в историята като един от най-необичайните и противоречиви проекти на Tesla.