Защо всеки втори пътен инцидент в Пловдив става в централната градска част? Кои булеварди са най-опасните точки на града? Кой е най-опасният за шофиране ден? Кой е месецът с най-много пътни произшествия в Пловдив? И каква е истинската цена на войната по пътищата? 

Анализ на публичните данни на МВР, изготвен от AI експертите Иван Драганов и Пейо Старибратов, очертава тревожна картина – 3817 катастрофи, 815 ранени и 30 загинали само за периода от началото на 2024 г. до средата на юли 2026 г.

Данните, които те събират в платформа, очертават няколко ясно изразени тенденции – леко намаляване на броя на катастрофите през 2025 г., изключително висока концентрация на инциденти в централната градска част и сериозен риск за пешеходците, съобщи trafficnews.

Повече от половината катастрофи са в центъра

Най-сериозната концентрация на пътни инциденти е в район „Централен“, където са станали 2089 произшествия или близо 55% от всички регистрирани катастрофи в Пловдив.

Следват районите „Северен“ със 560 инцидента и „Източен“ с 468.

Ако данните бъдат съпоставени с броя на населението, картината става още по-красноречива. В район „Централен“ се падат 258 катастрофи на всеки 10 000 жители – повече от два пъти над показателите за останалите райони и над 15 пъти повече от район „Южен“.

Според авторите на анализа това се дължи на огромния дневен поток от хора, концентрираните административни и търговски функции, големия брой кръстовища и транзитния трафик.

Най-опасните булеварди

Таблицата показва и най-рисковите улични зони и коридори. Сред уличните артерии най-рискови са бул. „Освобождение“ – 156 произшествия за разглеждания период.

Следват:

бул. „6-ти септември“ – 126;

бул. „Източен“ – 124;

бул. „Васил Левски“ – 118;

бул. „България“ – 109.

Прави впечатление и ръстът на инцидентите по бул. „Цар Симеон“, където само за първите шест месеца и половина на 2026 г. вече са регистрирани 37 катастрофи – повече, отколкото през предходните години.

Пешеходците остават най-уязвими

Въпреки че пешеходните инциденти представляват едва 7,3% от всички катастрофи, именно те са сред най-тежките.

За периода са регистрирани 277 случая на блъснати пешеходци, при които са ранени 256 души, а седем са загубили живота си.

На практика почти всяко подобно произшествие води до пострадал човек, което поставя пешеходната безопасност сред най-сериозните проблеми пред градската мобилност.

Най-много пешеходни инциденти отново са регистрирани в район „Централен“ – 178 случая.

Защо октомври е най-опасният месец за движение в Пловдив?

Пикът на катастрофите не е през лятото, а през есента. Октомври е месецът с най-много ПТП, следван от юни и март. Най-малко инциденти има през януари и февруари.

Може да се търсят няколко хипотези (като ясно се уточни, че данните не доказват причинно-следствена връзка):

завръщане към активния градски ритъм след отпуските;
начало на учебната година и увеличен трафик;
повече пешеходци и ученици;
по-къс светъл ден и по-лоша видимост;
повече валежи и хлъзгави настилки.

Петък е най-рисковият ден

Данните показват ясно изразена седмична закономерност. Най-много катастрофи стават в петък – 640, следван от вторник - 608 и четвъртък - 590. Най-малко произшествия са регистрирани в неделя. 

Тази тенденция съвпада с интензивния градски трафик в края на работната седмица, когато се смесват служебни, лични и извънградски пътувания.

Добрата новина – тежестта на катастрофите намалява

Макар броят на произшествията да остава висок, анализът отчита известно подобрение.

През 2024 г. на всеки 100 катастрофи са се падали близо 23 ранени, докато през 2025 г. този показател спада до 18,6.

Броят на произшествията също намалява – от 1473 през 2024 г. до 1425 през 2025 г.

Експертите обаче предупреждават, че само на база тези данни не може категорично да се твърди каква е причината за подобрението, тъй като липсват сведения за интензивността на трафика, ремонтите, контрола и промените в организацията на движението. Предвид големият брой улици в Пловдив, които са в ремонт, вероятността това да влияе пряко на статистиката, не е изключена. 

Катастрофите - човешка трагедия и огромни икономически загуби

Най-тревожната част от анализа е свързана със социално-икономическите последици от фаталните инциденти.

Според използваната европейска методология обществената цена на един загубен човешки живот при катастрофа възлиза на около 5,1 млн. лева.

Така загиналите 30 души в Пловдив за периода 2024 – юли 2026 г. се равняват на приблизително 152,6 млн. лева обществено-икономическа загуба.

Зад тези числа обаче стоят човешки трагедии, семейства и съдби – напомняне, че статистиката за пътната безопасност никога не е просто сбор от цифри.