Пловдивчанин с електрическа тротинетка предизвика въпроси с поведението си на пътя.

Мъжът е заснет да „шпори“ с превозното си средство по оживения булевард „Христо Ботев“ в посока Централна гара. Той се движи в лявата лента, като се движи със скоростта на колите в трафика, а на моменти криволичи леко по плътното, рискувайки падане.

Появата му е заснета от друг участник в движението, който я прави публично достояние. „Докога такава гледка ще е ежедневие?“, възкликва пловдивчанинът, запазващ анонимност.

Прави впечатление, че тротинеткаджията се движи в лявата лента, а на главата му не се вижда каска. По яркото му яке не си личат и светлоотразителни елементи.

Къде са родителите? Дете с тротинетка "прелетя" през кръстовище, друго го като "герой"

Припомняме, че още миналата година властите затегнаха сериозно правилата за движение с електрически тротинетки. Водачът на електрическа тротинетка вече е длъжен да има валидна застраховка „Гражданска отговорност“ и превозното средство да е регистрирано и съответно да има регистрационен номер.

Това реши Народното събрание с приемането на второ четене на изменения в Закона за движение по пътищата.

Вече е забранено електрическите тротинетки да се движат в тъмната част на денонощието. Досега това се позволяваше, но водачът беше длъжен да ползва светлоотразителни елементи върху видимата част на облеклото, позволяващи да бъде лесно забелязан.

Водачът на индивидуално електрическо превозно средство е длъжен да се движи по велосипедната инфраструктура, а при липса на такава – възможно най-близо до дясната граница на платното за движение.

Освен това трябва да се движи с изправно индивидуално електрическо превозно средство, което развива максимална скорост до 25 км/ч., и да ползва защитна каска. Досега каската беше задължителна за лица под 18-годишна възраст.

При пресичане на платното за движение на пешеходна пътека водачът ще трябва да слезе от тротинетката и да пресече на собствен ход.

На водача на индивидуалното електрическо превозно средство е забранено да превозва други лица и да използва мобилен телефон в движение.

Забранява му се да води животни и да паркира превозното средство в паркове, градини, площади, детски и спортни площадки, зелени площи, тротоари, както и на входовете към метростанции или сгради, спирки на наземния транспорт, пътеки за преминаване и пред рампи за достъп на хора с увреждания, освен на определените за това места.

Минималната възраст на водача за управление на електрическа тротинетка вече е шестнадесет години. Досега за лица над 14-годишна възраст се позволяваше да се движат с електрически тротинетки само по велосипедни алеи.

С наредба на общинския съвет ще се определят и условията и редът за регистрация на електрически тротинетки. Общинският съвет може да определи и по-ниски максимално допустими скорости от определените в закона и допълнителни ограничения за използване на индивидуални електрически превозни средства.

Въпреки правилата, нарушители редовно газят закона, а тежките инциденти с пострадали зачестяват.