Доживотен затвор получи Омар Аднан, който е съден за катастрофата, убила двама полицаи в Бургас през 2022 година. Наказанието, което на първа инстанция беше 20 години затвор, бе увеличено до лишаване от свобода доживот от Апелативния съд в Бургас.

Трагедията се разигра на 25 август 2022 г. Сириецът управлявал автобус, в който пътували 47 души, сред тях жени и деца. Той не се подчинил на полицейските сигнали да спре и продължил към Бургас.

При достигането на кръстовището „Трапезица“ автобусът се движел с около 78 км/ч. Вместо да отбие в най-дясната лента, шофьорът продължил и се врязал в поставения на пътя патрулен автомобил с включена светлинна сигнализация.

При удара загинаха на място двамата служители на Първо районно управление в Бургас - Йордан Илиев и Атанас Градев, които се опитвали да спрат автобуса.

20 години ще лежи сириецът, прегазил двама полицаи в Бургас

На първа инстанция Окръжният съд в Бургас осъди водача на 20 години лишаване от свобода. Присъдата обаче беше протестирана от прокуратурата, а жалби подадоха частните обвинители и защитата на подсъдимия.

Апелативните съдии приемат, че наказанието от 20 години е недостатъчно предвид начина, по който е извършено престъплението, и мащаба на опасността, създадена от водача.

Според съда не става дума за еднократно нарушение на правилата за движение или за грешна реакция, довела до фатален резултат. Катастрофата е била финалът на продължително опасно поведение.

Преди сблъсъка водачът многократно отказвал да изпълни полицейските разпореждания да спре, продължил да управлява многотонния автобус с висока скорост и възпрепятствал полицейските автомобили, които се опитвали да го изпреварят.

Съдът отчита и факта, че сириецът е бил неправоспособен водач. В автобуса са пътували 47 души, като част от тях се намирали на пода и между седалките, без възможност да бъдат обезопасени. Опасността обаче не е била само за пътниците и преследващите автобуса полицаи. Свидетелски показания сочат конкретни ситуации, при които поведението на шофьора е поставило в непосредствен риск и други участници в движението.

Според магистратите всичко това показва обществена опасност, която значително надхвърля обичайната за подобен тип престъпления.

Съдът обръща специално внимание и на поведението на подсъдимия непосредствено след фаталния сблъсък. След първоначалния удар той не предприел спиране, напуснал местопроизшествието и опитал да избяга.

Според апелативните съдии поведението му не може да бъде определено като моментна грешка в преценката. То показва последователно решение да продължи действията си въпреки постоянно нарастващия риск за живота и здравето на множество хора.

В мотивите си съдът посочва още, че максималното наказание от 20 години затвор не отговаря на изключителната тежест на конкретното престъпление и не е достатъчно за постигането на целите на наказанието.

Магистратите са взели предвид и смекчаващите вината обстоятелства, но според тях те не могат да намалят значението на изключително тежките последици от извършеното.

Затова Апелативният съд отменя 20-годишното наказание в тази му част и постановява доживотен затвор при първоначален специален режим. Решението не е окончателно. То може да бъде обжалвано или протестирано пред Върховния касационен съд в 15-дневен срок от получаването на съобщението за изготвянето му.