Българските превозвачи, които получиха подкрепата на правителството и на отделни европейски фактори срещу правилата, искани от френския президент Еманюел Макрон, се събират за протестно шествие на пл. "Македония", което ще премине по ул. "Алабин" покрай Събената палата и по бул. "Витоша" до парковото пространство край НДК, където се провежда Срещата на върха "Европейски съюз - Западни Балкани". Там те ще заявят своите искания и пред европейските лидери.

"Ние сме представители от автомобилния бранш. Това, което става е недопустимо. Ние като колеги трябва да подкрепим тях, но трябва да подкрепим и себе си, защото предстоят проблеми и с автомобилния сектор. Там тепърва предстои либерализиране на пазара", каза представителка на автомобилния сектор, която участва в протеста.

"Това е грубо вмешателство в свободния бизнес и свободния пазар. Двата пакета се в пълна противоположност. Очевидно става въпрос за грубо вмешателство. Този конфликт трябва да бъде решен на масата за преговори. Никога не съм се съмнявал, че няма да имаме подкрепа на правителството", заяви Ивайло Константинов.

"Стани куме да седне кумицата - с техните камиони да правят бизнес с нашите шофьори", образно се изрази Константинов, който е представител на автобусния сектор.

"Това момче е младо, то има банка. Ще си вземе жената и детето и ще отиде в Германия, а България ще се оголи. Нашето правителство застава зад нас. В нашата фирма сме 300 души. Какво направиха ЕС? Вкараха "Лидл" и "Кауфланд" и разбиха средния бизнес. Аз и колегите пазаруваме в "Лидл" в Испания и там качеството е различно. Да бяхме си стояли в Съветския съюз", заяви един от протестиращите тираджии.

"Замаскирано е един вид да се облагодетелства шофьора. Макрон го натискат неговите профсъюзи. На един паркинг ако има един български камион, има 20 полски и поне 5 румънски. Французинът иска да си остави в петък камиона и да си отиде при жената и да взима затова 5000 евро. Белгийците и французите най-много ни мразят", обясни друг шофьор.

В 13:20 часа шествието потегли към НДК. Протестиращите преминаха покрай Съдебната палата и вече са на булевард "Витоша". Група чуждестранни туристи с интерес наблюдаваше шествието, а хората ръкопляскаха на протестиращите.

"Подкрепям всички превозвачи. Няма смисъл с рестриктивни мерки да се спират законни фирми. Не зная какви разговорите на премиера с г-н Макрон. Вчера Манфред Вебер заяви в парламента, че решението на ГЕРБ е решение за ЕНП. Днес г-н Станишев заяви, че правителството не е закъсняло", каза друг протестиращ, дошъл за подкрепа на недоволните превозвачи.

"17% от БВП на държавата, това са над 300 000 души, които си вадят прехраната с къртовски труд. В момента едни лицемери се опитват да ни кажат, че те ще работят на нашия пазар, а ние ще гледаме. Казваме го на г-жа Меркел и г-н Макрон - след като българския превозвач има възможност да работи, да работи. В Европейския парламент насроенията не са добри. Това е лицемерие", заяви евродепутатът Ангел Джамбазки. 

"Това е един от най-големите сектори. Днес е времето да заявим, че такъв тип лобистки закони нарушават правата на Европейския съюз", допълни Александър Сиди от "Обединени патриоти".

 
Протест на превозвачите

Българският автомобилен сектор, товарни превози и превози и превози на хора, се обедини с решение да организира мирен протест на 17 май, в деня на срещата на Върха в София. Решението бе взето на Конференция с международно участие "Европейското бъдеще на транспорта в Централна и Източна Европа", която се провежда в София. Целта на протеста е западните лидери да бъдат убедени в размера на щетите, които промените ще донесат за икономиката на България и за нейните граждани, каза Ангел Траков, председател на УС на Съюза на международните превозвачи. От бранша бяха единодушни, че ще продължат да отстояват правото си на бизнес без дискриминация и двойни стандарти в ЕС. Около 100 камиона и още толкова автобуси ще бъдат позиционирани в София. В цялата страна те ще бъдат много повече, защото в протеста се включват и градовете Пловдив, Велико Търново, Враца, Видин, Русе, Благоевград, Сандански, Петрич и др., каза Траков. Предвижда се автомобилно шествие с тежкотоварни камиони и автобуси от 10 ч. до 17 ч. на бул. "Цариградско шосе" (отбивката към бул. "Брюксел", лентите в посока София). Паркирани товарни автомобили ще наредят протестна колона до отбивката за кв. "Дървеница" (4-ти км). След отбивката за кв. "Дървеница" до отбивката за бул. "Ситняково" ще бъде наредена протестна колона от автобуси. Междувременно от 13 ч. до 17 ч. ще бъде проведено протестно шествие със сборен пункт пл. "Македония", по маршрута от ул. "Алабин" към Съдебната палата, вдясно по бул. "Витоша" до парковото пространство пред НДК, където протестиращите ще държат речи, обясни Траков. Участниците в днешния форум заявиха, че товарните превози са бизнес, който се развива в силно конкурентна среда и не получава субсидии от фондовете на ЕС. Спазват се строги регулации, свързани с техническо състояние на превозните средства, екологични норми, безопасност на труда с над 36 директиви и регламенти. "Ето защо предлаганите регулации в пакет Мобилност 1 са напълно необосновани и засягат основно фирми от Централна и Източна Европа, които поради географската си отдалеченост ще бъдат силно затруднени или поставени в невъзможност а изпълнят изискванията, коментира Йордан Абаджиев, изпълнителен директор на СМП. Общо 79,5 на сто от собствениците и управители на фирми определят промените в Мобилен пакет 1 като огромен риск за бизнеса и изразяват опасения, че до 2-3 години ще фалират, показва огласено анкетно проучване в бизнеса. Над 83 на сто определят изискването да се връщат у дома за почивка като изключително затрудняващо, а някои като неизпълнимо. С готвените регулации на практика ще се отнемат приходи в бюджета на България, а след 2020 год. от нашия държавен бюджет ще трябва да се плащат по-високите вноски в бюджета на ЕС за новия програмен период, смятат представители на бранша.

Gepostet von Glas.bg am Donnerstag, 17. Mai 2018