В началото на седмицата кметът на Пловдив Иван Тотев лансира идеята част от улица "Иван Вазов" да стане пешеходна зона. Тя де факто е такава след големия пожар в Тютюневите складове през август миналата година. Движението на коли там е преустановено. Използваема се само "Синята зона", която генерира добри приходи в общинската хазна.

Според Тотев, шофьорите вече били свикнали със забраната за преминаване в участъка ѝ от колелото на Централна гара до кръстовището с "Авксентий Велешки". Това обаче значително натовари трафика към Сточна гара, по булевард "Руски" и улица "Гладстон".

Общината вече разработвала идея за преасфалтирането на улица "Велико Търново", за да може тя да поеме пренасочения трафик. Улицата обаче е тясна, попада в обхвата на "Синя зона" (колите спират от двете ѝ страни), а отгоре на всичко е и еднопосочна. Явно е, че едно такова пускане на трафика оттам ще предизвика значителна реорганизация в движението.

Не ясно и къде живущите ще паркират своите автомобили, ако улицата стане само за пешеходци. Малките улички отзад са тесни и еднопосочни. Там също живеят хора, които паркират колите си, а това може да доведе до конфликти.

От евентуалното превръщане на "Иван Вазов" в пешеходна зона безспорно най-доволни ще са търговците. Улицата от години е известна като "улицата на обувките", заради многобройнте магазини за обувки там.

Съдбата на изгорелите при пожара Тютюневи складове, както и този на улица "Одрин", който беше хищнически срутен също миналата година, все още е висяща и с неясно бъдеще. Зоната там попада в колосалните планове за културно-масови мероприятия по време на домакинството на Пловдив като Европейска столица на културата през 2019 година, а до момента пловдивската общественост не е запозната какво точно смятат да правят от Общината.

Идеята за превръщането на Иван Вазов в пешеходна зона няма как да не вълнува пловдивчани. Една от най-емблематичните улици на града в момента е загрозена от скелетите на изгорелите складове и от ламаринените огради, които ги опасват. Всекиму би било приятно да направи една разходка по паважа под сянката на почти вековните дървета. Но пък няма и да е приятно на всеки шофьор да хаби нерви по тесните улички в района или в натоварения трафик по "Руски", Сточна гара и "Авксентий Велешки". Темата остава отворена, а това със сигурност ще предизвика дискусии между двете страни - "за" и "против" превръщането на част от "Иван Вазов" в пешеходна зона.