„Търсим истината за състоянието на пътната настилка в България, защото мина повече от половин година от инцидента при Своге, а все още няма експертиза за състоянието на пътната настилка в този участък“, заяви Елена Йончева след като внесе документа. Тя добави, че все още няма и отговор от прокуратурата кое е довело до инцидента и каква подмяна на част от пътната настилка е виновна за него. „Продължаваме нашата битка за истината и внасяме второ писмо в АПИ, в което задаваме 46 конкретни точки от магистралите Хемус, Струма, Тракия, Марица, пътя Видин - Кулата и околовръстния път на София, в които искаме да направим анализ на пътната настилка в сертифицирана европейска лаборатория“, уточни Йончева. Тя коментира, че това са точки, които са строени или ремонтирани в последните пет години.
По думите ѝ този анализ ще покаже няколко важни неща: каква е дебелината на пътната настилка, рецептите на асфалтовите смеси, дали са използвани неподходящи материали и равността на пътя. Освен това техническата експертиза ще даде информация дали пътищата, които се строят и ремонтират в България в последните години са безопасни за българските граждани. Говорителят на БСП заяви, че проверката на пътищата и анализът в европейски лаборатории не е насочен срещу българските строители. „Напротив ние смятаме, че българските строителни фирми, които извършват пътно строителство, са много професионални и имат капацитета да извършват качествено строителство“, посочи Елена Йончева. „Ако не им се налага, както твърдят специалисти, да връщат около 40% от стойността на бюджета за пътната настилка към управляващите, те ще имат възможността да правят много дори български пътища. Такива, които съответстват на европейските стандарти“, коментира тя.
Пред журналисти лидерът на БСП Корнеия Нинова заяви, че БСП е в контакт с 7 европейски лаборатории за извършване на техническа експертиза и отбеляза, че партията поема ангажимента да поеме разходите за тази ексертиза.
Отговор на БСП даде инж. Дончо Атанасов от Агенция „Пътна инфраструктура“. Той заяви, че АПИ не се притеснява от никакви проверки, от когото и да било и посочи, че Пътната агенция не може да бъде въвличана в политически разправии. „Дават се голословни твърдения, които не почиват абсолютно на никакви дейности или факти“, подчерта инж. Атанасов. „Има участъци, които са строени преди 30 години, други са ремонтирани преди 15, други преди 10. Една голяма част от отсечките, включително по новите автомагистрали, някои са минали вече гаранционния период. Ние сме с надеждата, че парламентарната група ще излъчи такива експерти, юристи, икономисти, пътни инженери, с които ще седнем да уточним всички възможности за извършване на такава проверка от Агенция „Пътна инфраструктура“, коментира той. Инж. Атанасов подчерта, че през последните години са изградени над 350 км автомагистрали и са рехабилитирани хиляди км пътища. Той определи като абсурдни твърденията, че строителите връщат 40% от бюджета за пътните настилки на управляващите.
Деница КИТАНОВА
