София. Много ясно е да се подчертава, защото като че ли не е ясно- летище „София“ ще остане държавно през целия период на концесията. Всичко изградено на летището ще бъде държавно. Това каза министърът на транспорта Росен Желязков в предаването „Още от деня“ по БНТ. „Летището се отдава на концесия, привлича се международен мениджър, който да го управлява. Той има ангажимент пред държавата да осигури всички дейности, които представляват държавния суверенитет на летището“, заяви той. В отговор на въпрос кой има повече шансове да спечели концесията на летище „София“- този с най-високо концесионно задължение или този, който предлага най- много инвестиции, министърът коментира: „Комисията работи. Няма да се ангажирам нито с прогноза, нито с допускане“. „Съотношението на критериите за оценяване е: 55% има значение концесионното възнаграждение на година, 45% има бизнес плана и предложенията за развитието на летището, в това число и финансови модел, от тях 10% имат значение инвестициите“, обясни Росен Желязков. „Независимо от всякакви спекулативни допускания, които се лансират в публичното пространство, всеки един от участниците има шансове да бъде класиран на първо място“, обяви той. В отговор на въпрос все още ли стои зад идеята си концесионните такси от летището да се „наливат“ в БДЖ, транспортният министър посочи: „Концесионните такси ще влизат във Фонда за гарантиране устойчивостта на пенсионната система, както е записано в закона“. „Първоначалното плащане за влизането на договора за концесия в сила в размер на 550 млн. лева с ДДС трябва да влезе в бюджета и може да послужи за погасяване на задълженията на БДЖ и НКЖИ към държавния бюджет“, обясни Желязков. Попитан с коя дума ще опише състоянието на БДЖ, министърът коментира: „Стабилно към развитие“.
