По-рано стана ясно, че председателят на ЕП Антонио Таяни е оттеглил от дневния ред пакета „Мобилност“. Най-ощетяващи за превозвачите ни са текстовете за задължително връщане на камионите на всеки 4 седмици до държавата на регистрация на фирмата, както и за забраната водачите да прекарват почивката в кабината на камионите.
Поправките в пакета са около 1600, с отпадането от дневния ред текстовете се връщат в ресорната транспортна комисия. Влизането на пакета „Мобилност“ в дневния ред на ЕП се определя като прецедент, тъй като за първи път законодателна инициатива шеще да се гласува от депутатите без да е минала в ресорната комисия. Комисията ще преразгледа поправките отново, но заради големия им брой не е ясно дали пакетът ще се гледа на сесията на ЕП през април.
На 10 януари транспортната комисия отхвърли 2 от 3 доклада по пакета. В този ден се проведе и първият протест на българските превозвачи, в Брюксел ги подкрепиха и румънските им колеги. До втори протест се стигна след като с 156 гласа „за“ и 154 „против“ пакетът „Мобилност“ влезе в дневния ред, като трима от евродепутатите ни не се явиха на гласуването. В случай, че спорните текстове се приемат, транспортният министър Росен Желязков обяви готовността на страната да го атакува по всички правила на ЕС.
Биляна ИВАНОВА
