Скъпите горива изкараха стотици шофьори, превозвачи и представители на различни сектори на протест в Португалия и Италия. Цената на дизела вече надхвърля 2 евро за литър, а недоволството се пренася от бензиностанциите на пътя.

Стотици тежкотоварни автомобили се включиха в бавен протестен конвой в Португалия в петък. Акцията тръгна от района на Паредеш и премина по магистралите А42, А41 и А1 към Коимбра, като предизвика сериозни затруднения в движението. Организаторите очакваха към шествието да се присъединят над 400 камиона.

Причината е рязкото поскъпване на горивата. Представители на бизнеса предупреждават, че при някои компании дизелът формира близо 70% от крайната цена, която предлагат на клиентите.

„Не сме клетници и не искаме субсидии. Искаме значително намаляване на цената на горивото“, заяви участващият в протеста предприемач Рикардо Пинто. По думите му от всяко евро, платено за дизел, около 60 цента отиват за данъци.

Недоволството стигна и до Лисабон, където шофьори протестираха с клаксони. Сред исканията са намаляване на данъчната тежест върху горивата и мерки, които да ограничат разходите за транспорт. Представители на протестиращите превозвачи трябва да се срещнат с португалското правителство в понеделник.

Напрежението около цените расте и в Италия. Средната цена на бензина на самообслужване достигна 2,143 евро за литър още на 17 септември, а дизелът - 2,266 евро. Правителството удължи временното намаление на акциза върху дизела до 5 октомври, но размерът на облекчението постепенно се свива.

На фона на високите цени италианският енергиен гигант Eni обяви таван за горивата в своята мрежа. От 28 септември максималната цена ще бъде 1,99 евро за литър бензин и 2,19 евро за дизел. Мярката първоначално ще действа 30 дни и може да бъде удължена до края на годината.

Компанията обяснява поскъпването със свиването на международните доставки на рафинирани горива на фона на геополитическите кризи и намаляването на европейския капацитет за преработка на петрол. Според Eni близо 30 рафинерии в Европа са затворили през последните 15 години.

Протестите показват, че скъпият петрол вече не е просто число на международните пазари. Цената му стига до транспортните компании, земеделците и домакинствата - а оттам и до крайната цена на почти всичко, което се движи от производител до магазин.