"Мостовото съоръжения е едно от първите напрегнати съоржения, изградени в София. Това е двуконзолна конструкция, която е със среден отвор от 30 метра и две крила, конзоли от по 10 метра", каза експертът по пътно строителство - инж. Ясен Ишев. И допълни, че конзолите нямат връзка с подпорната стена на моста, която е една огромна пукнатина.
Според него пукнатината няма допир с мостовата конструкция, но единствената ѝ функция е да подпира тялото на насипа, който се намира зад съоръжението. "Не застрашава сигурността на моста", каза инж. Ишев.
От Агенция "Пътна инфраструктура" казаха, че мостовото съоръжение не е в добро състояние, но предстои събарянето му, тъй като то попада по трасето на участъка от софийския Околовръстен път за връзката на автомагистрала "Тракия" до ж.к. "Младост". За изграждането на 6-километровата отсечка има осигурено финансиране от републиканския бюджет, но стартирането на строителството е свързано с жалби по отчуждаването на имота.
