В Норвегия тестват мантинела, която обработва асфалта със солен разтвор още преди да се образува лед. В предпазната ограда са вградени тръби и дюзи, които пръскат смес от вода и сол директно върху настилката, съобщава „Авто Мото“.

Инсталацията е монтирана на пътя Е6 край Клейва, в област Трьонделаг. Участъкът е особено податлив на заледяване, тъй като до него достига малко слънчева светлина, а под пътя минава воден поток. Температурите там често са по-ниски от тези по съседните отсечки.

Как работи системата?

Датчици следят температурата на въздуха и точката на оросяване. По тези данни екипите за пътна поддръжка преценяват кога има риск от заледяване и могат да включат дюзите дистанционно, включително през мобилно приложение.

Така соленият разтвор се разпръсква само върху рисковите 280 метра. При обичайната зимна поддръжка камионите могат да обработят по-дълга отсечка, дори когато рискът е съсредоточен на едно място. По-малкото количество сол би могло да ограничи корозията на автомобилите и да намали количеството, което попада в почвата и близките водоизточници.

Къде още може да се използва?

Проектът е разработен с участието на пътната компания Nye Veier и оператора Risa. По информация на „Авто Мото“ Risa вече е използвала подобна система на остров Кармьой в област Ругалан.

Инсталацията на Е6 ще бъде наблюдавана в продължение на една зима. Ако изпитанието е успешно, технологията може да се използва и на мостове, завои и сенчести отсечки, където ледът се образува по-често. Засега остава открит въпросът колко ще струват монтажът и поддръжката на такива системи и как ще работят при продължителни студове.