Исак Хаджар ще кара за Ред Бул и през 2027 г., след като отборът потвърди, че французинът остава титулярен състезателен пилот редом до четирикратния световен шампион Макс Верстапен. Така тимът вече е подредил двойката си за сезона, въпреки че Хаджар в момента се възстановява от травма в китката.

Французинът ще се върне на пистата този уикенд за Гран при на Азербайджан, след като пропусна последните три старта. Хаджар се присъедини към основния отбор на Ред Бул в началото на сезона, след силна дебютна кампания за Racing Bulls през 2025 г.

В първия си сезон в Ред Бул той вече има осем класирания в зоната на точките и едно качване на подиума, постигнато в Монако. Представянето му сложи край на въпросите дали отборът отново ще търси нов партньор на Верстапен, след като няколко негови предишни съотборници не успяха да се задържат дълго до нидерландеца.

Верстапен също е обвързан дългосрочно. През август Ред Бул обяви нов договор с шампиона, който го оставя в отбора до края на 2030 г.

Ред Бул оценява работата на французина

Шефът на тима Лоран Мекис посочи, че удължаването на договора с Хаджар е било лесно решение.

„Откакто пристигна в началото на сезона, Исак е отличен и на пистата, и извън нея. Това е едва вторият му сезон във Формула 1. Той веднага се потопи в работата на отбора, прекарваше време с инженерите във фабриката и винаги искаше да учи и да се подобрява“, заяви Мекис.

Хаджар е част от програмата за млади пилоти на Ред Бул. Той благодари за доверието и подчерта, че работата до Верстапен е привилегия: „От деня, в който подписах, исках да се посветя на отбора. Всеки ден слушам, уча и се опитвам да се развивам.“

Вниманието сега се насочва към Racing Bulls, втория отбор на групата. Българинът Никола Цолов води в класирането на Формула 2 при оставащи три кръга, но Лиам Лоусън и Арвид Линдблад също имат силни сезони. Ако Racing Bulls запази настоящите си двама пилоти, вариант пред Цолов е роля на резервен състезател, която сега е заета от Юки Цунода.