Два изтребителя на военновъздушните сили на Южна Корея са се сблъскали във въздуха, след като пилотите им започнали да правят снимки и видеа с мобилните си телефони, разкриват официални данни.

Инцидентът е станал по време на тренировъчна мисия над град Тегу. Пилотите са оцелели без наранявания, но щетите по самолетите са стрували на армията около 440 500 паунда за ремонт, пише "Дейли Мейл".

Според Сметната и инспекционна служба на Сеул катастрофата, случила се преди пет години, е резултат от желанието на един от пилотите да заснеме последния си полет с военното си подразделение.

В публикувания днес доклад се посочва, че правенето на снимки по време на „значими полети“ е било широко разпространена практика сред пилотите по онова време. Отбелязва се също, че пилотът предварително е заявил намерението си по време на брифинг преди мисията.

Той е управлявал втория самолет (т.нар. wingman) и е следвал водещия изтребител по време на мисията. При връщането към базата обаче започнал да снима с мобилния си телефон.

Пилотът на водещия самолет също се включил, като помолил друг член на екипажа да заснеме видео на втория изтребител.

В опит да бъде заснет по-добре, пилотът на втория самолет издигнал машината по-високо и извършил маневра, при която я наклонил. Това обаче довело до опасно сближаване между двата самолета. За да избегне сблъсък, водещият изтребител бил принуден рязко да намали височината си.

Въпреки това двата изтребителя F-15K се сблъскали, като били повредени лявото крило на водещия самолет и опашният стабилизатор на втория.

След инцидента пилотът на втория самолет бил временно отстранен от служба, а по-късно напуснал армията и започнал работа в търговската авиация.

Военновъздушните сили първоначално поискали той да заплати около 880 милиона вона (близо 400 000 паунда) за покриване на щетите. Пилотът обжалвал санкцията, което довело до разследване.

Той признал, че маневрата му е довела до сблъсъка, но твърдял, че пилотът на водещия самолет е дал съгласие за изпълнението ѝ.

В крайна сметка одитният орган постановил, че пилотът трябва да заплати само част от сумата, като посочил, че и военновъздушните сили носят вина заради липсата на ясни правила относно използването на телефони и камери по време на полети.

Отбелязва се също, че преди инцидента пилотът е имал безупречна служебна репутация. Към момента не е ясно дали са предприети мерки срещу други участници в случая.

Снимка: ChatGPT